Nền tảng của mẫu xe Peugeot 308 sử dụng EMP2 thế hệ thứ 3 của Stellantis với chiều dài cơ sở tăng 55 mm. Khi thiết kế, Peugeot cũng đã giảm 20 mm chiều cao để tạo ra kiểu dáng đẹp hơn với logo đầu sư tử hoàn toàn mới của hãng.
Tất cả các biến thể của 308 2021 đều được trang bị tiêu chuẩn với đèn pha LED bổ sung cho đèn định vị ban ngày dọc dạng LED. Đèn pha này trang bị Công nghệ LED ma trận của Peugeot trên các biến thể GT và GT Premium của 308. Nằm ở phía sau là đèn hậu LED với đèn hậu ba móng đặc trưng của công ty. Người mua sẽ có thể mua 308 mới với các màu xanh Olivin, trắng Bianca, xám Cumulus, đen Nera, trắng ngọc trai, xanh Vertigo và đỏ Elixir.
Nội thất của xe có thiết kế i-Cockpit quen thuộc của Peugeot bao gồm một cụm công cụ kỹ thuật số 10 inch có tính năng 3D trên các mẫu GT. Ngoài ra, bên trong xe còn có màn hình thông tin giải trí 10 inch, nút chuyển đổi cấu hình đầy đủ được đặt bên cạnh màn hình trung tâm và các cửa gió điều hoà cũng được thiết kế lại.
Gói phần mềm thông tin giải trí i-Connect mới của Peugeot kết hợp với 308 và cho phép cung cấp tám cấu hình trình điều khiển khác nhau và cung cấp chức năng phản chiếu màn hình không dây.
Chiếc xe trang bị hỗ trợ lái xe và các tính năng an toàn và từ cuối năm nay, sẽ được cung cấp với gói hỗ trợ lái xe bổ sung kiểm soát hành trình thích ứng với dừng và đi, hỗ trợ giữ làn đường, chuyển làn đường bán tự động, đề xuất tốc độ dự đoán, và thích ứng tốc độ đường cong.
Các tính năng khác được cung cấp dưới dạng tiêu chuẩn hoặc tùy chọn bao gồm giám sát điểm mù tầm xa, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, camera lùi 180 độ độ nét cao với vòi làm sạch tích hợp, hỗ trợ đỗ xe 360 độ với bốn camera, sưởi kính chắn gió và vô lăng, và chức năng E-call + cuộc gọi khẩn cấp.
Peugeot sẽ bán chiếc 308 2021 với hai tùy chọn plug-in hybrid. Mô hình cơ sở là Hybrid 180 e-EAT8 biến thể kết hợp một động cơ 150 mã lực với mô-tơ điện 81 kW và có thể chạy được khoảng 50 km chỉ với động cơ điện. Phiên bản hàng đầu hybrid là Hybrid 225 e-EAT8 có công suất 180 mã lực đi kèm động cơ điện 81 kW và chạy được khoảng 50 km chỉ với động cơ điện. Cả hai biến thể đều sử dụng pin lithium-ion 12,4 kWh. 308 cũng sẽ được cung cấp với động cơ xăng PureTech 130 1.2L và động cơ diesel BlueHDi 130 1,5L.
Peugeot 308 sẽ được bán ở châu Âu và các thị trường quốc tế khác (nhưng không phải ở Mỹ sau khi Stellantis quyết định tập trung vào Alfa Romeo thay thế) vào cuối năm nay.
