Đồng thời, lãnh đạo TP.HCM giao Sở Công Thương là cơ quan chủ trì phối hợp Sở Tư pháp, Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Quy hoạch Kiến trúc, Sở Giao thông vận tải, Công an thành phố, Sở Tài chính và UBND các quận/huyện khẩn trương kiểm tra, rà soát nhằm phân loại rõ ràng, cụ thể tất cả các cửa hàng kinh doanh xăng dầu (542 cửa hàng kinh doanh xăng dầu), đề xuất trình UBND TP.HCM phương án xử lý.
Trước đó, nhằm đảm bảo an ninh năng lượng, đủ nguồn cung ứng xăng dầu phục vụ người tiêu dùng trên địa bàn thành phố và không để xảy ra tình trạng thiếu hụt nguồn cung, mất cân đối cung - cầu đối với xăng dầu trong và sau Tết Nguyên đán Kỷ Hợi năm 2019, Sở Công Thương kiến nghị Thường trực UBND TP.HCM cấp Giấy Chứng nhận đối với 323 cửa hàng xăng dầu hiện hữu đang hoạt động tạm.
Theo thống kê của ngành công thương, trên địa bàn TP.HCM có 542 cửa hàng bán lẻ xăng dầu đang hoạt động. Trong đó, 219 cửa hàng xăng dầu đảm bảo các điều kiện theo quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành, được Sở Công Thương cấp Giấy Chứng nhận cửa hàng đủ điều kiện bán lẻ xăng dầu có thời hạn 5 năm, chiếm tỷ lệ 40,2%. 323 cửa hàng xăng dầu (tồn tại có yếu tố lịch sử từ trước năm 2007) đã sửa chữa, nâng cấp xây dựng lại đảm bảo các điều kiện theo quy định của UBND TP.HCM và được Sở Công Thương cấp Giấy Chứng nhận cửa hàng đủ điều kiện bán lẻ xăng dầu có thời hạn 1 năm, chiếm tỷ lệ 59,5%.
Lãnh đạo Sở Công Thương nhận định để xóa bỏ các cửa hàng xăng dầu hiện hữu, đã tồn tại hoạt động từ ngày 16/3/2007 trở về trước trên địa bàn TP.HCM theo Quy hoạch được phê duyệt tại Quyết định số 39/2007 của UBND TP.HCM là không khả thi, vì không còn quỹ đất đầu tư xây dựng, phát triển mới cửa hàng xăng dầu để thay thế các cửa hàng hiện hữu (vướng quy hoạch, vi phạm lộ giới, tuyến metro, hạ tầng giao thông... trong thời gian TP.HCM chưa triển khai thực hiện các dự án), đồng thời việc giải tỏa cùng lúc số lượng lớn 451 cửa hàng xăng dầu chủ yếu trong khu vực nội đô và các quận ven ngoại thành sẽ làm mất cân đối cung - cầu, ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp và không đủ nguồn cung cấp xăng dầu cho người dân thành phố.
