Địa bàn hoạt động trải dài từ Thái Nguyên đến Tuyên Quang nên công tác quản lý và điều hành sản xuất, kinh doanh của Công ty Than Núi Hồng gặp không ít khó khăn. Đặc biệt trong 5 năm qua (2010 - 2014) do sản lượng khai thác, chế biến than không lớn nên để có đủ công ăn việc làm cho gần 1.000 lao động, Công ty Than Núi Hồng đã được Tập đoàn Công nghiệp Than Khoáng sản Việt Nam (Vinacomin) và Tổng công ty Công nghiệp Mỏ Việt Bắc luôn quan tâm và giao cho thực hiện sản xuất, kinh doanh một số ngành nghề mới như: Khai thác đá vôi cung cấp cho Nhà máy Xi măng Tân Quang - Tuyên Quang (với sản lượng gần 800.000 tấn/năm); sản xuất vỏ bao xi măng và thực hiện công tác điều dưỡng, phục hồi chức năng cho cán bộ công nhân viên trong ngành.
Với nhận thức việc phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật là giải pháp tối ưu mang lại hiệu quả cao, do vậy, Công ty đã thường xuyên phát động các phong trào sáng kiến, cải tiến hợp lý hóa sản xuất, đồng thời gắn phong trào đó với các phong trào khác như: Thi đua giữ gìn xe, máy tốt; Thi đua tăng năng suất lao động; Thi đua đảm bảo an toàn trong lao động sản xuất... và đưa phong trào phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật trở thành mũi nhọn trong các phong trào. Điển hình của phong trào này là sáng kiến "Thay đổi kiểu gối đỡ bánh răng nón đầu trên trục đứng di chuyển máy xúc E2503” của nhóm tác giả Đỗ Huy Trinh, Nguyễn Xuân Toản, Phạm Thị Tâm, Trịnh Văn Mạnh giá trị làm lợi trên 75 triệu đồng; sáng kiến “Giảm Denner sợi ngang tiết kiệm nhựa và phụ gia kéo vỏ bao xi măng” của nhóm tác giả Tạ Hồng Quý, Nguyễn Phi Khanh, Hoàng Ngọc Quỳnh, Phạm Văn Vẻ, giá trị làm lợi đạt trên 50 triệu đồng...
Được biết, trước đây trong công tác khai thác than gặp nhiều khó khăn, nhóm kỹ sư thuộc Phân xưởng Cơ điện đã nghiên cứu và sáng chế ra một loại van mới để lắp ống van một chiều trên đầu 2 loại búa khoan máy khoan là máy khoan CBP - 160 và máy khoan CBY - 100. Máy khoan dù đang hoạt động dưới ngầm thì cũng không bị nước ngấm vào trong. Hơn nữa, việc lắp đặt loại van mới này đã góp phần làm tăng tuổi thọ, cũng như độ bền của máy khoan. Đồng thời, các kỹ sư Công ty cũng đóng góp sáng kiến cải tiến khoan CBP - 160A từ chế độ khoan xoay sang chế độ khoan xoay đập. Sáng kiến này phù hợp với kết cấu địa chất của khai trường mỏ. Khi Công ty tiếp nhận, quản lý và đưa vào khai thác tuyến đường sắt Quán Triều - Núi Hồng với tổng chiều dài 35 km, Công ty đã thực hiện chế tạo mâm quay cho đầu máy toa xe lửa. Sáng kiến này được áp dụng và thành công, góp phần nâng cao năng lực vận tải than mà lại tiết kiệm được nhiều chi phí phát sinh.
Mặc dù giá trị làm lợi cũng như số tiền thưởng không nhiều, nhưng bằng sự quyết tâm, nhiều sáng kiến đã ra đời thắp lên ngọn lửa đam mê sáng tạo cho cả tập thể, mang lại nhiều lợi ích cho doanh nghiệp, đó thực sự là sự cống hiến đáng trân trọng của người lao động.
