Theo đó, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND tỉnh Tiền Giang kịp thời giải ngân vốn ngân sách nhà nước còn lại. Chủ đầu tư chịu trách nhiệm quản lý, sử dụng vốn ngân sách nhà nước hỗ trợ đúng mục đích, hiệu quả.
UBND tỉnh Tiền Giang có trách nhiệm tháo gỡ các vướng mắc do việc ngăn mặn, làm ảnh hưởng đến các tuyến đường vận chuyển vật liệu xây dựng; có giải pháp ưu tiên đảm bảo nguồn vật liệu để phục vụ thi công dự án.
Bộ Giao thông vận tải khẩn trương lập và triển khai phương án thu phí tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản số 9311/VPCP-CN ngày 11/10/2019 để khắc phục tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông trên tuyến đường này.
Đồng thời, Bô Giao thông chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan đề xuất chuyển đổi hình thức đầu tư đối với dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và áp dụng hình thức chỉ định thầu; đồng thời, đẩy nhanh tiến độ triển khai xây dựng cầu Mỹ Thuận 2, đảm bảo tiến độ thông tuyến đồng bộ với dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, phát huy hiệu quả đầu tư.
Việc đầu tư kết nối đồng bộ các dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh đến Cần Thơ là hết sức cần thiết, không chỉ nâng cao hiệu quả khai thác, mà đặc biệt còn tạo động lực cho việc phát triển vùng đồng bằng sông Cửu Long, bổ sung nguồn lực quan trọng, sớm giải quyết những khó khăn cấp bách do biến đổi khí hậu, xâm ngập mặn đang diễn ra tại khu vực này.
Trong Thông báo, Thủ tướng Chính phủ đã biểu dương sự nỗ lực của UBND tỉnh Tiền Giang, Bộ Giao thông vận tải, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, các ngân hàng thương mại, nhà đầu tư, các đơn vị trực tiếp thi công, đơn vị tư vấn và các bộ, ngành liên quan trong việc triển khai dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, đến nay đã hoàn thành trên 35% khối lượng công trình. Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang đã chỉ đạo quyết công tác giải phóng mặt bằng, bàn giao 100% mặt bằng cho đơn vị thi công.
Trước đó, ngày 8/3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã đi kiểm tra tiến độ thi công cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và nhấn mạnh các bên liên quan phải quyết tâm đảm bảo mốc thông tuyến năm 2020 và khánh thành trong năm 2021, góp phần tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng mức đầu tư 12.686 tỉ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu và vốn huy động khác do nhà đầu tư huy động là 3.814 tỉ đồng, vốn Ngân sách Nhà nước hỗ trợ cho dự án 2.186 tỉ đồng và vốn tín dụng do liên danh các ngân hàng Vietinbank, BIDV, Agribank, VPBank cho vay 6.686 tỉ đồng.
