Lâu nay, hơi xăng dầu thoát ra bên ngoài tồn tại trong không khí trong quá trình xuất từ bể chứa vào xe xi-téc tại các kho xăng dầu đã ảnh hưởng tới môi trường, sức khỏe của người công nhân vì hơi xăng dầu có chứa một số chất độc hại gây ra các bệnh về đường hô hấp, về da và tiêu hóa; cũng như tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ; đồng thời gây thất thoát một lượng đáng kể xăng dầu do bay hơi tự nhiên.

Tuy nhiên những nguy cơ này đã được hạn chế tối đa khi Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã nghiên cứu, ứng dụng thành công công nghệ màng hấp thụ không bão hòa của Cộng hòa liên bang Đức để thu hồi triệt để hơi xăng dầu bay hơi trong quá trình xuất hàng tại Tổng kho Xăng dầu Đức Giang (Hà Nội).

Khi xuất xăng dầu, tại miệng của xe xi-téc sẽ được cải tạo và làm kín để không cho xăng dầu bay hơi thoát ra ngoài môi trường. Hơi xăng dầu phát sinh được thu hồi toàn bộ về các bể chứa bằng hệ thống đường ống dẫn hơi. Nhờ đó, tại mỗi điểm xuất tỷ lệ hơi xăng dầu thoát ra bên ngoài được hạn chế tối đa.

Công nghệ màng hấp thụ không bão hòa (hệ thống thu hồi hơi xăng dầu) được vận hành theo nguyên lý: Hơi xăng dầu phát thải trong quá trình tồn chứa, nhập xăng dầu vào bể chứa và xuất xăng dầu được thu gom bằng hệ thống ống dẫn thép, được cân bằng với nhau tại các bể chứa, lượng khí còn dư sau khi cân bằng được dẫn tới thiết bị thu tách hơi xăng dầu (thiết bị VRU). Hơi xăng dầu sẽ được đưa vào tháp ngưng bằng một máy nén khí.

Tại đây, hơi xăng dầu sẽ được trộn lẫn với chất lỏng xăng dầu để làm giảm nồng độ và đẩy nhanh quá trình ngưng xăng dầu. Theo đó, chất lỏng xăng dầu sẽ đi từ trên xuống, hơi xăng dầu sẽ đi từ dưới lên qua các màng ngưng. Dưới điều kiện nhiệt độ và áp suất, hơi xăng dầu sẽ được ngưng tụ thành xăng dầu và đưa trở lại bể chứa. Còn lại một hỗn hợp không khí còn lẫn một lượng nhỏ hơi xăng dầu sẽ đi lên trên để qua các hệ thống màng lọc. Màng lọc tách các phân tử cacbuahydro khỏi không khí và phần không khí đã được lọc sạch được đưa ra ngoài. Hỗn hợp hơi xăng dầu sẽ được giữ lại và đưa về tháp ngưng để tiến hành thu hồi lại. Quá trình này diễn ra liên tục cho đến khi khí thoát ra đảm bảo tiêu chuẩn môi trường.


Ông Vương Thái Dũng, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam cho biết: Sau khi vận hành hệ thống thu hồi hơi xăng dầu, số liệu đo thực tế nồng độ hydrocacbon trong khoảng 18 - 20 gam/m3. So với tiêu chuẩn châu Âu quy định là 35 g/m3 thì có thể nói hàm lượng hydrocacbon ở đây thấp hơn rất nhiều so với tiêu chuẩn.

Công nhân Trần Văn Trường, Tổng kho Xăng dầu Đức Giang, Công ty Xăng dầu Khu vực I chia sẻ: Khi đưa hệ thống thu hồi hơi vào hoạt động, công nhân lao động trực tiếp như tôi đỡ vất vả nhiều, hơi xăng dầu không còn ở khu vực chúng tôi làm việc. Không ảnh hưởng đến sức khỏe.

Theo tính toán, từ khi sử dụng công nghệ thu hồi màng hấp thụ không bão hòa, lượng hơi xăng dầu thu hồi được xấp xỉ 0,4 l/m3. Với sản lượng xuất nhập tại Tổng kho Xăng dầu Đức Giang khoảng 900.000 m3 xăng mỗi năm, Ban nghiên cứu dự án dự kiến sẽ thu hồi gần 27 tỷ đồng vốn đầu tư trong 5 - 6 năm.

Đây là công trình sử dụng công nghệ tiên tiến lần đầu tiên ứng dụng tại Việt Nam, thể hiện chủ trương mạnh dạn đầu tư ứng dụng tiến bộ khoa học vào hoạt động sản xuất, kinh doanh của Petrolimex để cải thiện điều kiện làm việc của người lao động, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, nâng cao hệ số an toàn và góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp.

Trong thời gian tới, Petrolimex sẽ tiếp tục đánh giá, bổ sung để hoàn thiện, khai thác hiệu quả 100% công suất của thiết bị và tiếp tục nghiên cứu, triển khai nhân rộng công trình này tới các kho xăng dầu đầu mối trong toàn ngành.