Theo đó, mức trần thuế suất thuế nhập khẩu xăng dầu tăng từ 10-15% so với trước đây, trong đó mức thuế nhập khẩu tối đa với mặt hàng xăng, dầu sẽ ở ngưỡng cao nhất là 40%.
Đây là mức trần khi giá nhiên liệu công bố của Hãng tin Platt trên thị trường Singapore bình quân 15 ngày trước ngày điều chỉnh thuế ở mức dưới 60 USD/thùng.
Khi dầu thô dao động từ 60-75 USD/thùng, mặt hàng xăng và dầu hỏa chịu thuế 35%, dầu diesel và mazut chịu thuế thấp hơn là 30%, tăng thêm 10% so với quy định cũ.
Khi dầu thô tăng lên ở mức 75-95USD/thùng, xăng và dầu hỏa sẽ chịu mức thuế 25%, dầu diesel và mazut chịu thuế 20%. Các mức này cao hơn 5% so với quy định trước đây.
Trong trường hợp thị trường “nóng” trở lại, dầu thô đạt từ mức 95 USD/thùng trở lên thì mặt hàng xăng và dầu hỏa sẽ được áp dụng mức thuế suất 20% và mặt hàng dầu diesel và mazut chịu thuế 15%.
Các mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi nêu tại công văn này là một trong những căn cứ, cơ sở để Bộ Tài chính xem xét, ban hành Thông tư hướng dẫn về mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi cụ thể đối với các mặt hàng xăng dầu.
Công văn này sẽ thay thế Công văn số 837/BTC-CST ngày 19/1/2010.