Theo liên Bộ Công Thương - Tài chính, thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này (từ ngày 26/02/2026 - 04/3/2026) chịu ảnh hưởng của các yếu tố chủ yếu như: xung đột quân sự giữa Mỹ, Israel với Iran diễn ra ngày 28/02/2026 và tiếp tục leo thang, dẫn tới tắc nghẽn việc vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz, tuyến hàng hải vận chuyển khoảng 20% sản lượng dầu toàn cầu; Iran tấn công trả đũa vào các cơ sở quân sự của Israel, của Mỹ tại khu vực Trung Đông khiến hoạt động lọc dầu tại một số quốc gia tại khu vực Trung Đông buộc phải đóng cửa để tránh rủi ro, làm gia tăng lo ngại gián đoạn nguồn cung xăng dầu kéo dài; tồn kho dầu thô của Mỹ tăng; OPEC+ nhất trí tăng thêm sản lượng khai thác dầu từ tháng 4; xung đột quân sự giữa Nga với Ukraine vẫn tiếp diễn…
Các yếu tố nêu trên, đặc biệt là xung đột quân sự giữa Mỹ, Israel với Iran khiến giá xăng dầu thế giới trong những ngày vừa qua tăng đột biến. Giá xăng RON95 ngày 02/3/2026 ở mức 92,780 USD/thùng, tăng 10,690 USD/thùng, tương đương tăng 13,02% so với ngày 27/02/2026 (ngay trước ngày xảy ra xung đột quân sự giữa Mỹ, Israel với Iran); tương tự, dầu diesel 0,05S ngày 02/3/2026 ở mức 114,530 USD/thùng, tăng 22,270 USD/thùng, tương tăng 24,14% so với ngày 27/02/2026; dầu hỏa ngày 02/3/2026 ở mức 116,460 USD/thùng, tăng 22,890 USD/thùng, tương đương tăng 24,46%. Cá biệt, giá dầu hỏa ngày 04/3/2026 đột ngột tăng lên mức 231,420 USD/thùng, tăng 101,190 USD/thùng, tương đương tăng 77,70% so với ngày trước liền kề, 03/3/2026.
Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới giữa kỳ điều hành giá ngày 26/02/2026 và kỳ điều hành ngày 05/3/2026 là: 88,894 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92 (tăng 10,656 USD/thùng, tương đương tăng 13,62%); 91,922 USD/thùng xăng RON95 (tăng 11,294 USD/thùng, tương đương tăng 14,01%); 132,880 USD/thùng dầu hỏa (tăng 40,475 USD/thùng, tương đương tăng 43,80%); 112,908 USD/thùng dầu diesel 0,05S (tăng 21,235 USD/thùng, tương đương tăng 23,16%); 490,978 USD/tấn dầu mazut 180CST 3,5S (tăng 63,118 USD/tấn, tương đương tăng 14,75%).
Theo dõi diễn biến giá xăng dầu thế giới hôm nay cập nhật trên Tạp chí Công Thương tại đây.
Tại kỳ điều hành này, Liên Bộ Công Thương - Tài chính không trích lập, không chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đối với các mặt hàng xăng E5RON92, xăng RON95, dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut.
Như vậy, giá xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường từ ngày 5/3/2026 như sau:
Xăng E5RON92: không cao hơn 21.449 đồng/lít (tăng 1.926 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành), thấp hơn xăng RON95-III 891 đồng/lít;
Xăng RON95-III: không cao hơn 22.340 đồng/lít (tăng 2.189 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành);
Dầu diesel 0.05S: không cao hơn 23.037 đồng/lít (tăng 3.758 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành);
Dầu hỏa: không cao hơn 26.601 đồng/lít (tăng 7.132 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành);
Dầu mazut 180CST 3.5S: không cao hơn 17.496 đồng/kg (tăng 1.807 đồng/kg so với giá cơ sở hiện hành).
Giá xăng dầu mới được áp dụng từ 15 giờ 00 hôm nay (5/3/2026).
Giá xăng dầu hôm nay 5/3 tại thị trường thế giới
Sáng nay 5/3/2026, giá xăng dầu thế giới tăng khi thị trường lo ngại nguồn cung hạn chế do căng thẳng leo thang tại Trung Đông và eo biển Hormuz.
Cụ thể, vào lúc 9h00 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô Brent đạt 83,81 USD/thùng và giá dầu thô ngọt nhẹ Texas (WTI) đạt 77,15 USD/thùng. Chốt phiên giao dịch ngày hôm qua, cả giá dầu thô Brent và giá dầu thô WTI đều tăng khoảng 3%.
Giá dầu thế giới hôm nay ghi nhận tăng 20% - 22% so với tháng trước và tiếp tục neo gần đỉnh nhiều tháng trong bối cảnh xung đột leo thang tại Trung Đông. Mặc dù dự trữ dầu thô tại Mỹ tăng nhẹ, nhưng lo ngại về nguồn cung khi nhiều mỏ dầu ở Trung Đông tạm ngưng hoạt động để tránh rủi ro thiệt hại và khả năng eo biển Hormuz bị phong tỏa trong thời gian dài đã thúc đẩy giá dầu tiếp tục tăng.
Eo biển Hormuz là tuyến hàng hải vận chuyển khoảng 20% lượng dầu thô và 20% khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu. Một số tổ chức hiện dự báo giá dầu có thể chạm ngưỡng 100 USD/thùng nếu xung đột tại Trung Đông kéo dài. Iraq cho biết đã cắt giảm sản lượng gần 1,5 triệu thùng/ngày do hạn chế về kho chứa và thiếu tuyến đường xuất khẩu. Nếu xuất khẩu không sớm được nối lại, nước này có thể buộc phải ngừng sản xuất gần 3 triệu thùng/ngày trong vài ngày tới.
