Dự và chỉ đạo hội nghị có ông Bùi Huy Sơn - Vụ trưởng Vụ Kế hoạch Tài chính và Quản lý doanh nghiệp và ông Phạm Tuấn Anh - Cục trưởng Cục Kỹ thuật An toàn và Môi trường công nghiệp cùng đại diện lãnh đạo Thanh tra Chính phủ, Hiệp hội Doanh nghiệp Cơ khí, Cục Công nghiệp, Văn phòng Bộ Công Thương, các đơn vị thành viên và doanh nghiệp liên doanh, liên kết của Tổng công ty VEAM.
Lợi nhuận trước thuế đạt 7.332,5 tỷ đồng
Hội nghị đã đánh giá toàn diện kết quả sản xuất - kinh doanh năm 2025, nhìn nhận lại quá trình thực hiện kế hoạch 05 năm giai đoạn 2021-2025, đồng thời thảo luận và thống nhất phương hướng, nhiệm vụ năm 2026, tạo nền tảng cho VEAM phát triển ổn định và bền vững trong giai đoạn 2026 - 2030.
Trong giai đoạn 2021-2025, giá trị sản xuất công nghiệp của Công ty mẹ VEAM giảm bình quân 2,7%/năm, doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ tăng bình quân 1,9%/năm, doanh thu tài chính tăng bình quân 6,6%/năm, lợi nhuận sau thuế tăng bình quân 5,3%/năm. Trong khi đó ở phạm vi hợp nhất, giá trị sản xuất công nghiệp tăng từ 3.260,4 tỷ đồng năm 2021 lên đến 3.482,8 tỷ đồng năm 2025, tương ứng với mức tăng bình quân 2,7%/năm.
Năm 2025, Công ty mẹ và các đơn vị thành viên của VEAM đã nỗ lực triển khai đồng bộ nhiều giải pháp về sản xuất, kinh doanh, tài chính và quản trị. Nhờ đó, kết quả sản xuất kinh doanh năm 2025 đạt kết quả khả quan, nhiều tiêu chí hoàn thành và vượt kế hoạch năm, cơ cấu sản phẩm tiếp tục có sự chuyển dịch theo hướng tích cực, bám sát xu thế thị trường. Đáng chú ý, đây là lần đầu tiên sau nhiều năm, tất cả các công ty con của Tổng công ty VEAM đều có lãi, nhiều đơn vị công nghiệp hỗ trợ, linh kiện tiếp tục giữ nhịp tăng trưởng và vai trò trụ cột.
Cụ thể, giá trị sản xuất công nghiệp ước đạt 3.603,4 tỷ đồng, vượt 1% so với kế hoạch năm; doanh thu ước đạt 4.795,7 tỷ đồng, tăng 6% so với năm 2024 và kế hoạch năm; Lợi nhuận trước thuế ước đạt 7.833,5 tỷ đồng, vượt 15% kế hoạch năm, trong đó hiệu quả đạt cao chủ yếu đóng góp từ Công ty Mẹ với doanh thu 504,2 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế đạt 7.332,5 tỷ đồng.
Đối với sản phẩm xuất khẩu, năm 2025 tổng kim ngạch xuất khẩu của Tông công ty VEAM ước đạt 41,3 triệu USD, vượt 2% so với kế hoạch năm 2025, trong đó tăng trưởng chủ yếu ở mảng xuất khẩu phụ trợ. Các đơn vị đóng góp nhiều cho giá trị xuất khẩu như FOMECO 18,6 triệu USD, DISOCO 7,9 triệu USD, SVEAM 5,6 triệu USD, FUTU 1 4,6 triệu USD…
Với sự quan tâm chỉ đạo của Bộ Công Thương, sự phối hợp của các cơ quan chức năng cùng sự nỗ lực của Công ty mẹ và các đơn vị thành viên, năm 2025 Tổng công ty VEAM hoàn thành và vượt hầu hết các chỉ tiêu kế hoạch chủ yếu như: doanh thu, lợi nhuận, kim ngạch xuất khẩu, công tác tài chính, thu hồi công nợ và quản trị đầu tư được triển khai chặt chẽ, góp phần đảm bảo an toàn tài chính và nâng cao hiệu quả sử dụng vốn trong toàn hệ thống. Công tác xử lý hàng tồn kho được triển khai quyết liệt, công khai, minh bạch và tuân thủ pháp luật, đặc biệt theo sự chỉ đạo của Hội đồng quản trị, Ban Tổng Giám đốc VEAM, Chi nhánh nhà máy ô tô VEAM đã tổ chức bán đấu giá thành công với tổng số 1.634 xe trên tổng số 2.071 xe tồn kho lâu năm, đẩy nhanh tiến độ thu hồi vốn cho nhà nước. Ngoài ra, năm 2025 các sản phẩm động cơ, phụ tùng máy động lực và một số mặt hàng xuất khẩu chủ lực của VEAM cũng duy trì ổn định nhờ công tác xúc tiến thương mại và phát triển thị trường ngoài nước.
Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả tích cực, Tổng công ty VEAM cũng thẳng thắn nhìn nhận các tồn tại, hạn chế như: hiệu quả tại một số đơn vị liên kết còn thấp, tiến độ một số dự án đầu tư chậm, hoạt động R&D chưa tạo đột phá, công tác marketing và kênh bán hàng tại một số đơn vị còn hạn chế. Những tồn tại hạn chế này đòi hỏi Tổng công ty VEAM phải tiếp tục đổi mới mạnh mẽ hơn, quyết liệt hơn và thực chất hơn trong thời gian tới.
Mở ‘không gian phát triển mới’ - yêu cầu then chốt để VEAM bứt phá.
Trong bối cảnh bước vào năm 2026 và giai đoạn 2026-2030, yêu cầu đặt ra với VEAM là phải đẩy mạnh tái cơ cấu danh mục đầu tư, nâng cao hiệu quả quản trị, tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị công nghiệp hỗ trợ và cơ khí chính xác, đồng thời chủ động thích ứng với xu thế chuyển đổi năng lượng gắn với điện hóa phương tiện giao thông. Trên tinh thần đó, phát biểu tại hội nghị, Tiến sĩ Nguyễn Chỉ Sáng - Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Cơ khí Việt Nam (VAMI) đánh giá cao vai trò điều hành của Ban lãnh đạo Tổng công ty VEAM trong nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh; lần đầu tiên toàn bộ các công ty thành viên không còn thua lỗ. Ông ghi nhận nhiều đơn vị từng khó khăn đã mạnh dạn đổi mới, triển khai đấu thầu, thanh lý tồn đọng, xử lý tài sản cũ để tạo dư địa phát triển sản phẩm mới. Từ thực tiễn này, Tiến sĩ Nguyễn Chỉ Sáng cho rằng thách thức lớn nhất giai đoạn tới đến từ bối cảnh và định hướng phát triển mới của Đảng, Chính phủ khi xác định khu vực kinh tế tư nhân là động lực quan trọng của tăng trưởng; định hướng đó vừa mở ra cơ hội, vừa tạo sức ép cạnh tranh, đòi hỏi VEAM phải phân tích thấu đáo để chủ động thích ứng.
Phát biểu chỉ đạo hội nghị, ông Bùi Huy Sơn ghi nhận nỗ lực của tập thể cán bộ, người lao động VEAM đã vượt khó, hoàn thành tốt nhiệm vụ Bộ Công Thương giao. Để Tổng công ty tiếp tục phát triển và phấn đấu tăng trưởng hai con số trong năm 2026 và các năm tiếp theo, ông đề nghị VEAM tập trung một số nhiệm vụ trọng tâm: (i) chủ động cập nhật, cụ thể hóa kịp thời các định hướng lớn của Đảng, Chính phủ, bảo đảm kế hoạch bám sát mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội và sát thực tiễn triển khai; (ii) nâng cao chất lượng quản trị doanh nghiệp, coi đây là yêu cầu then chốt, đồng thời tận dụng hiệu quả các nghị quyết về khoa học - công nghệ và đổi mới sáng tạo vì công nghệ, đổi mới sáng tạo là động lực phát triển của doanh nghiệp cơ khí chế tạo; (iii) bám sát, khai thác cơ hội từ các FTA thế hệ mới để mở rộng thị trường xuất khẩu; và (iv) tiếp tục rà soát, sắp xếp, xử lý dứt điểm các tồn tại kéo dài, tạo nền tảng vững chắc cho giai đoạn phát triển tiếp theo.
Ông Bùi Huy Sơn nhấn mạnh đoàn kết nội bộ, thống nhất ý chí và quyết tâm hành động là yếu tố then chốt để VEAM vượt qua giai đoạn chuyển mình đầy thách thức; đồng thời đề nghị Ban lãnh đạo giữ vững khí thế đổi mới, mạnh dạn mở ra “không gian phát triển mới”, hướng tới tầm nhìn 5 năm, 10 năm thay vì chỉ dừng ở kế hoạch từng năm.
phát biểu chỉ đạo Hội nghị
Tiếp thu ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Công Thương, ông Ngô Khải Hoàn - Chủ tịch HĐQT Tổng công ty VEAM cho biết các nội dung chỉ đạo đã định hướng đúng những vấn đề cốt lõi Tổng công ty đang tập trung, gồm: nâng cao hiệu quả doanh nghiệp có vốn nhà nước; đẩy mạnh tái cơ cấu gắn với chiến lược phát triển; phát triển công nghiệp nền tảng, nhất là cơ khí chế tạo và công nghiệp hỗ trợ; tăng năng lực cạnh tranh trong xu thế chuyển đổi xanh, chuyển đổi năng lượng; đồng thời xử lý dứt điểm các tồn tại kéo dài.
Theo ông Ngô Khải Hoàn, giai đoạn 2026-2030, bên cạnh việc duy trì nền tảng ở các lĩnh vực cốt lõi như động cơ, máy nông nghiệp, ô tô, xe máy và công nghiệp hỗ trợ, VEAM sẽ chủ động dịch chuyển cơ cấu sản phẩm và năng lực sản xuất theo hướng tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị công nghiệp hỗ trợ, cơ khí chính xác; phát triển sản phẩm có giá trị gia tăng cao; từng bước thích ứng xu thế chuyển đổi xanh trong sản xuất, gắn sản xuất với khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, triển khai hiệu quả chương trình hành động theo Nghị quyết số 57-NQ/TW.
Về quản trị và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp, Tổng công ty VEAM sẽ hoàn thiện mô hình quản trị theo hướng minh bạch, chuẩn mực, phân định rõ trách nhiệm và quyền hạn; tập trung thoái vốn, cơ cấu lại tại các doanh nghiệp hiệu quả thấp hoặc không còn phù hợp định hướng phát triển; khắc phục sở hữu chéo, tập trung nguồn lực vào các đơn vị có năng lực, có dư địa tăng trưởng; xử lý dứt điểm tồn tại về hàng tồn kho, công nợ. Đồng thời, VEAM ưu tiên đầu tư thiết bị, công nghệ gắn với nâng năng suất, chất lượng và năng lực chế tạo sản phẩm công nghệ cao; đẩy mạnh phát triển thị trường trong và ngoài nước, xây dựng chiến lược thương hiệu và xúc tiến thương mại có trọng tâm.
Tổng công ty VEAM đặt mục tiêu đến năm 2030 chiếm 45-50% thị phần máy nông nghiệp trong nước; sản xuất 7.000-10.000 xe tải/năm, trong đó trên 50% là xe tải năng lượng xanh, giá trị công nghiệp hỗ trợ hướng tới 4.000 tỷ đồng, kim ngạch xuất khẩu 80 triệu USD, đồng thời cơ bản hoàn thành tái cơ cấu tài chính và nâng năng lực thiết bị, công nghệ theo hướng tập trung vào lĩnh vực cốt lõi, mở rộng tham gia các lĩnh vực phù hợp như năng lượng xanh, công nghiệp môi trường, đường sắt… theo định hướng chung.
