Việt Nam là quốc gia thứ 2 Mercedes-Benz đầu tư xưởng sơn nhúng tĩnh điện

Năm 2012 là một năm nhiều thách thức, không chỉ với ngành ô tô mà còn nhiều ngành khác ở Việt Nam. Và có lẽ nhiều người lấy làm lạ khi biết rằng trong tình hình này mà Mercedes-Benz lại bỏ ra 9 triệu đô la Mỹ để đầu tư tại Việt Nam cho một xưởng sơn nhúng tĩnh điện (ED coating) với công nghệ sơn Zircobond hiện đại và bảo vệ môi trường, sử dụng kim loại chuyển tiếp Zirconium có khả năng chống ăn mòn và chịu nhiệt tuyệt vời được dùng trong công nghệ tàu vũ trụ. Điều đặc biệt hơn nữa là hiện nay, ngoài nước Đức, chưa có nước nào trên thế giới có nhà máy Mercedes-Benz dùng công nghệ thân thiện với môi trường này.

Tọa lạc trên khuôn viên có diện tích 10 ha của hãng ở quận Gò Vấp, TP. Hồ Chí Minh, xưởng này sẽ đi vào hoạt động trong quý I năm 2013.

“Chúng tôi thấy thị trường Việt Nam vẫn còn tiềm năng dù trong giai đoạn khó khăn. Chúng tôi tin rằng Chính phủ sẽ có các biện pháp hỗ trợ nền kinh tế và giúp các ngành công nghiệp hồi phục. Chúng tôi tiếp tục đầu tư vì chúng tôi muốn giữ vững vị trí dẫn đầu hiện tại” - ông Michael Behrens nói.

Nhân chuyến thăm Việt Nam vào tháng 9 năm 2012 của tiến sỹ Philipp Roesler, Phó thủ tướng kiêm Bộ trưởng Kinh tế và kỹ thuật của Đức, Mercedes-Benz cũng đã tích cực góp phần đẩy mạnh mối quan hệ hợp tác đầu tư song phương giữa hai nước Đức và Việt Nam.

Với cam kết dài hạn của các đối tác kinh doanh, trong 12 tháng vừa qua Mercedes-Benz đã mở thêm bốn đại lý bán hàng và dịch vụ ở TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hải Phòng và Cần Thơ, với tổng số tiền đầu tư 13 triệu đô la Mỹ. Hiện Mercedes-Benz có đến 12 chi nhánh bán hàng và dịch vụ hậu mãi trên toàn quốc. Con số này cao gấp hai lần so với đối thủ gần nhất, nhưng công ty vẫn chưa muốn dừng ở đó. “Chúng tôi đang lên kế hoạch mở thêm các đại lý dịch vụ hậu mãi trong thời gian tới, chúng tôi sẽ đến gần khách hàng hơn”, ông Michael Behrens chia sẻ.

Theo kết quả của một cuộc khảo sát gần đây do Công ty nghiên cứu thị trường Nielsen thực hiện, trên 28.000 người tiêu dùng ở 56 quốc gia, người tiêu dùng Việt Nam được xếp vào hàng lạc quan nhất nhì với 95 trên 100 điểm. Có thể điều này sẽ đóng góp một phần vào quá trình phục hồi của nền kinh tế trong thời gian tới.

Trong khu vực Đông Nam Á, Mercedes-Benz cũng tăng mức đầu tư vào các thị trường “đang phát triển mạnh”. Lần đầu tiên, Mercedes-Benz bắt đầu lắp ráp công đoạn cuối của các xe thể thao đa dụng (SUV) như mẫu M- và GL-Class bên ngoài nhà máy sản xuất xe SUV chính đặt tại Tuscaloosa/Alabama, Mỹ. Các nhà máy lắp ráp ở Ấn Độ, Indonesia và Thái Lan đang tích cực hoàn tất các công việc chuẩn bị cần thiết. Từ nay, các công đoạn lắp ráp cuối của mẫu xe M-Class sử dụng bộ bán thành phẩm và các linh kiện đi kèm sẽ được hoàn tất ở ba nước này để phục vụ cho nhu cầu của thị trường nội địa. Bộ linh kiện được sản xuất ở Tuscaloosa, Mỹ, sau đó được vận chuyển đến các nước này để hoàn tất khâu lắp ráp.

Việc lắp ráp mẫu M-Class sẽ bắt đầu được triển khai ở Ấn Độ, Indonesia và Thái Lan trong năm nay trong khi mẫu GL-Class sẽ được lắp ráp ở Ấn Độ và Indonesia trong năm tới.

Mercedes-Benz Việt Nam cũng chuẩn bị ra mắt mẫu xe GLK mới vào cuối tháng 9 này. Đây là mẫu xe được lắp ráp trong nước và cũng là dòng xe chiến lược của Mercedes-Benz. Việt Nam cũng là nước thứ ba giới thiệu mẫu xe này, chỉ sau Đức và Mỹ. Sau ba năm thành công với hơn 1.000 chiếc được giao đến khách hàng Việt Nam, chiếc GLK mới sở hữu đèn pha hiện đại như “đôi mắt biết nói” và cản trước dữ dội như “cá mập”. Với mẫu xe mới này, Mercedes-Benz tin tưởng sẽ có những bước đột phá thành công tại thị trường Việt Nam trong năm nay.