Tham dự lễ khởi công có Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc cùng lãnh đạo Trung ương và lãnh đạo thành phố Đà Nẵng.
"Đòn bẩy" chiến lược để Đà Nẵng bứt phá
Với tổng mức đầu tư khoảng 45.268 tỷ đồng, dự án Bến cảng container Liên Chiểu được quy hoạch đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế, gồm 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng 2.750 m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 18.000 TEU, công suất thiết kế đạt 5,7 triệu TEU/năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn/năm). Sau 3 năm đưa vào vận hành, khai thác giai đoạn 1 dự kiến đạt 4,0 triệu TEU/năm.
Bến cảng container Liên Chiểu được định hướng phát triển thành hệ sinh thái logistics hiện đại, tích hợp đầy đủ các chức năng từ bến sà lan, hệ thống kho bãi, kiểm hóa, đóng rút container đến trung tâm điều hành và kết nối trực tiếp với mạng lưới đường sắt quốc gia, hình thành chuỗi vận tải đa phương thức.
Hoạt động vận hành của Bến cảng container Liên Chiểu theo mô hình "cảng xanh, cảng thông minh"; ứng dụng công nghệ internet vạn vật (IoT) và trí tuệ nhân tạo (AI) trong quản lý, điều hành và cung cấp dịch vụ cảng; tự động hóa trong khai thác vận hành, sử dụng năng lượng sạch và thiết bị xanh nhằm giảm thiểu phát thải và đáp ứng các tiêu chuẩn Việt Nam và Quốc tế về môi trường.
Phát biểu tại Lễ khởi công, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng đánh giá, dự án không chỉ là một công trình hạ tầng, mà là "đòn bẩy" chiến lược để Đà Nẵng bứt phá, hoàn thiện hệ sinh thái logistics hiện đại, liên hoàn, giảm chi phí vận tải cho doanh nghiệp.
Cùng với đó, dự án còn mở rộng không gian phát triển đô thị bền vững, tách bạch giao thông cảng biển và du lịch; khẳng định vị thế cửa ngõ quốc tế với khả năng đón tàu container lên đến 200.000 DWT theo định hướng quy hoạch.
Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng kỳ vọng rất lớn vào nhà đầu tư, đồng thời đề nghị tập trung tối đa nguồn lực để thi công dự án đạt chất lượng cao nhất, sớm đưa bến cảng vào vận hành.
Đặc biệt, xây dựng cảng Liên Chiểu không chỉ là một cảng bốc xếp thông thường mà phải trở thành biểu tượng của "cảng xanh - cảng thông minh", có sức cạnh tranh sòng phẳng với các cảng biển hiện đại trên thế giới.
Lãnh đạo thành phố Đà Nẵng cam kết, thành phố tiếp tục đồng hành, sát cánh cùng nhà đầu tư, kịp thời tháo gỡ mọi khó khăn về thủ tục hành chính, tạo mọi điều kiện tốt nhất để doanh nghiệp triển khai dự án được thuận lợi.
Việc lựa chọn liên danh nhà đầu tư có sự tham gia của đối tác quốc tế giàu kinh nghiệm, kết hợp với doanh nghiệp trong nước am hiểu thị trường và có năng lực triển khai thực tiễn, không chỉ bảo đảm tính khả thi của dự án, mà còn tạo tiền đề để Cảng container Liên Chiểu được phát triển theo các chuẩn mực tiên tiến về công nghệ, quản trị và vận hành.
Đại diện liên danh nhà đầu tư, ông Trần Văn Kỳ - Chủ tịch Tập đoàn Hateco chia sẻ: "Chúng tôi cam kết triển khai Dự án tổng thể bến cảng container Liên Chiểu với tiêu chuẩn cao nhất về kỹ thuật, tiến độ và quản trị, phát huy tối đa thế mạnh của từng thành viên trong liên danh. Mục tiêu không chỉ xây dựng một cảng biển hiện đại, mà còn kiến tạo hệ sinh thái logistics đồng bộ, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của Việt Nam trên chuỗi cung ứng toàn cầu".
Xây dựng cảng Liên Chiểu theo mô hình "cảng xanh - cảng thông minh"
Phát biểu chỉ đạo tại lễ khởi công, Phó Thủ tướng Trường trực Phạm Gia Túc ghi nhận và biểu dương sự chủ động, quyết tâm cao của Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân thành phố trong thời gian qua.
Theo Phó Thủ tướng Trường trực, Dự án Bến cảng container Liên Chiểu có thể được xem là công trình tiêu biểu, góp phần hiện thực hóa đường lối, chủ trương của Đảng và đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới. Bến cảng container Liên Chiểu được hình thành sẽ lan tỏa, thúc đẩy các dịch vụ logistics, công nghiệp và đô thị cảng biển, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh, nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế.
Phó Thủ tướng Trường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu chỉ là khởi đầu, việc triển khai còn ở phía trước, điều kiện thi công trên biển nhiều khó khăn, thách thức. Để các bến cảng sớm đi vào vận hành hiệu quả, đúng tiến độ, Phó Thủ tướng Thường trực nêu 3 đề nghị.
Thứ nhất, nhà đầu tư phải khẳng định được uy tín, trách nhiệm và phải thực hiện đúng cam kết theo hồ sơ dự thầu và hợp đồng đã được ký kết, tập trung nguồn lực để thi công dự án An toàn - Chất lượng - Đúng tiến độ nhằm phát huy hiệu quả các cơ chế, chính sách ưu đãi đặc thù dành cho nhà đầu tư chiến lược. Đặc biệt, phải xây dựng mô hình "Cảng xanh - Cảng thông minh", bảo vệ tối đa hệ sinh thái biển vịnh Liên Chiểu xinh đẹp, hướng tới chuẩn mực quốc tế, phát triển bền vững và thân thiện môi trường.
Các đối tác nước ngoài, trong quá trình triển khai thực hiện đầu tư, vận hành khai thác Dự án cần chuyển giao công nghệ quản lý, vận hành hiện đại cho các đối tác Việt Nam và phát triển thị trường để khai thác có hiệu quả dự án không chỉ từ nguồn hàng hóa xuất nhập khẩu của thị trường Việt Nam mà còn là nguồn hàng trung chuyển quốc tế thông qua cảng biển Liên Chiểu.
Thứ hai, Thành phố Đà Nẵng tiếp tục đồng hành, chủ động, tích cực tạo mọi điều kiện thuận lợi hơn nữa, tháo gỡ kịp thời các vướng mắc, hỗ trợ tối đa cho nhà đầu tư trong quá trình triển khai thực hiện Dự án; nhất quyết không để các chính sách đặc thù bị bó hẹp bởi những quy định hành chính chồng chéo.
Khẩn trương hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư và triển khai thi công phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và các tuyến đường kết nối cảng Liên Chiểu với các khu chức năng của Khu Thương mại tự do Đà Nẵng, kết nối đồng bộ các phương thức vận tải hàng không, đường bộ, đường thủy, đường sắt để gom và giải tỏa hàng hóa cho cảng Liên Chiểu và khu vực logistics phía sau cảng để tạo thành một hệ sinh thái đồng bộ. "Cần coi thành công của nhà đầu tư là thành công của Thành phố Đà Nẵng", Phó Thủ tướng nói.
Thứ ba, các bộ, ngành Trung ương tiếp tục quan tâm, tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa, đặc biệt là hỗ trợ thành phố hoàn thiện, thực hiện tốt các cơ chế, chính sách đặc thù, cũng như ưu tiên các nguồn lực đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và hệ thống giao thông kết nối liên vùng nhằm phát huy tối đa hiệu quả của Bến cảng container Liên Chiểu.
Phó Thủ tướng Thường trực nêu rõ, cơ chế, chính sách đã có đầy đủ, hạ tầng dùng chung đã sẵn sàng, Thành phố Đà Nẵng và nhà đầu tư phải thống nhất hành động với tinh thần "nhanh chóng" và "hiệu quả" để Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng; đưa Đà Nẵng trở thành một thành phố cảng biển thịnh vượng, đóng góp quan trọng vào sự tăng trưởng chung của đất nước, và khẳng định vai trò là trung tâm logistics và cảng biển hiện đại của khu vực miền Trung và cả nước trong kỷ nguyên mới.
"Bến cảng container Liên Chiểu không chỉ là một công trình hạ tầng, mà còn là mắt xích chiến lược trong chuỗi logistics quốc gia và toàn cầu. Dự án này sẽ góp phần định vị Việt Nam sâu hơn trong mạng lưới vận tải biển quốc tế", Phó Thủ tướng Thường trực tin tưởng và mong muốn Dự án sẽ hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng và sớm đi vào khai thác hiệu quả, góp phần quan trọng để Đà Nẵng thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV và Đại hội Đảng bộ thành phố Đà Nẵng nhiệm kỳ 2025 - 2030.
