Ngày 06/5 hàng năm là Ngày Logistics Việt Nam: Góp phần xây dựng bản sắc và hình ảnh Quốc gia về Logistics

Việc Bộ Công Thương chính thức công nhận Ngày Logistics Việt Nam và Tuần lễ Logistics Việt Nam không chỉ mang ý nghĩa tổ chức sự kiện, mà còn góp phần xây dựng bản sắc và hình ảnh quốc gia về logistics, thể hiện rõ cam kết mạnh mẽ của Chính phủ trong việc phát triển logistics trở thành ngành kinh tế quan trọng, có giá trị gia tăng cao, bền vững và có năng lực cạnh tranh quốc tế.

Ngày 06/5/2026, Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định số 1065/QĐ-BCT công nhận Ngày Logistics Việt Nam và Tuần lễ Logistics Việt Nam. Theo đó, ngày 06/5 hàng năm là Ngày Logistics Việt Nam và Tuần lễ có ngày 06/5 hàng năm là Tuần lễ Logistics Việt Nam.

ngày Logistics

Ngày 06/5 hàng năm là Ngày Logistics Việt Nam và Tuần lễ có ngày 06/5 hàng năm là Tuần lễ Logistics Việt Nam.

Logistics - "mạch máu" đảm bảo dòng chảy hàng hóa trong nước và quốc tế

Theo ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), cách đây 80 năm, ngày 06/5/1946, trong những bộn bề công việc của một nhà nước cách mạng mới ra đời, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã ký Sắc lệnh số 61/SL về tổ chức của Bộ Quốc dân Kinh tế, trong đó có Nha Tiếp tế. Nhiệm vụ của Nha Tiếp tế chính là những chức năng cốt lõi của logistics hiện đại. Điều này cho thấy tầm nhìn chiến lược của Chủ tịch Hồ Chí Minh đối với vai trò và chức năng của ngành logistics.
Trong suốt chặng đường 80 năm qua, ngành logistics đã âm thầm đóng góp sức lực của mình vào việc đảm bảo dòng chảy của hàng hóa, lưu thông khắp mọi miền đất nước và vươn ra quốc tế, kết nối vùng miền, hỗ trợ các ngành kinh tế và đời sống người dân, đồng thời cũng trở thành một ngành kinh tế tạo nên giá trị gia tăng ngày càng lớn.
quyết định Logistics
Sắc lệnh số 61/SL ngày 06/5/1946 do Chủ tịch Hồ Chí Minh ký về tổ chức của Bộ Quốc dân Kinh tế, trong đó có Nha Tiếp tế. (Ảnh: Tư liệu)
 
Cùng với việc đã và đang từng bước hoàn thiện các công cụ chính sách quản lý nhà nước về logistics từ Luật, Nghị định đến các Chiến lược, Quy hoạch, Kế hoạch hành động và các đề án chuyên ngành, việc công nhận Ngày Logistics Việt Nam và Tuần lễ Logistics Việt Nam là một công cụ chính sách “mềm” mang tính biểu trưng quốc gia, lan tỏa thông điệp phát triển và tạo điểm hội tụ cho các hoạt động truyền thông, đối thoại chính sách, tăng cường kết nối thị trường, thu hút đầu tư và khuyến khích đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực logistics.
Theo Quyết định số 1065/QĐ-BCT, việc tổ chức Ngày Logistics Việt Nam và Tuần lễ Logistics Việt Nam hàng năm nhằm một số mục tiêu chủ yếu:
Thứ nhất, nâng cao nhận thức của các cấp, các ngành và toàn xã hội về vị trí, vai trò quan trọng của dịch vụ logistics đối với sự phát triển kinh tế - xã hội, hội nhập quốc tế và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia;
Thứ hai, thúc đẩy việc thực hiện hiệu quả chính sách, pháp luật nhằm phát triển dịch vụ logistics Việt Nam, chú trọng chuyển đổi số, logistics xanh và bền vững;
Thứ ba, tăng cường hợp tác quốc tế, các hoạt động xúc tiến thương mại, thu hút đầu tư vào hạ tầng, công nghệ logistics, kết nối logistics Việt Nam với khu vực và thế giới, quảng bá hình ảnh Việt Nam là một trung tâm dịch vụ logistics năng động, hiệu quả;
Thứ tư, tôn vinh, động viên, cổ vũ và khích lệ cộng đồng doanh nghiệp, người lao động trong ngành logistics nỗ lực phấn đấu vì sự phát triển của ngành và đất nước; ghi nhận những đóng góp của ngành logistics cho sự phát triển của đất nước
Thứ năm, tạo động lực thúc đẩy ngành logistics phát triển bền vững, đổi mới sáng tạo, ứng dụng công nghệ cao, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, đáp ứng yêu cầu hội nhập;
Thứ sáu, tổ chức các hoạt động tuyên truyền, quảng bá, kết nối, hợp tác và phổ biến kiến thức về logistics.

Xây dựng bản sắc và hình ảnh quốc gia về logistics, phát triển thành ngành kinh tế quan trọng

Về lâu dài, việc công nhận Ngày Logistics Việt Nam và Tuần lễ Logistics Việt Nam không chỉ mang ý nghĩa tổ chức sự kiện, mà còn góp phần xây dựng bản sắc và hình ảnh quốc gia về logistics, thể hiện rõ cam kết mạnh mẽ của Chính phủ trong việc phát triển logistics trở thành ngành kinh tế quan trọng, có giá trị gia tăng cao, bền vững và có năng lực cạnh tranh quốc tế.
"Đây là một phương thức phù hợp với xu thế quản trị hiện đại, góp phần hiện thực hóa các mục tiêu của Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam và đưa Việt Nam từng bước trở thành trung tâm dịch vụ logistics có vị thế trong khu vực và quốc tế", ông Trần Thanh Hải chia sẻ.
trần thanh hải
Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương)

Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050 ban hành theo Quyết định số 2229/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 09/10/2025 là ngành kinh tế quan trọng, có giá trị gia tăng cao và là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. 

Mục tiêu tổng quát của Chiến lược nhằm phát triển dịch vụ logistics Việt Nam bền vững, hiệu quả, chất lượng và có giá trị gia tăng cao, năng lực cạnh tranh tốt, phát huy lợi thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu.

Trên cơ sở tận dụng tối đa lợi thế vị trí địa lý, tiềm năng kinh tế biển, xu thế chuyển đổi số và chuyển đổi xanh, Chiến lược đề ra các mục tiêu cụ thể trong giai đoạn 2025 - 2035, tỷ trọng giá trị tăng thêm của dịch vụ logistics trong tổng sản phẩm trong nước đạt 5% - 7%. Tốc độ tăng trưởng trung bình của ngành dịch vụ logistics hằng năm đạt 12% - 15%. Tỷ lệ doanh nghiệp thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 70% - 80%. Chi phí logistics so với tổng sản phẩm trong nước giảm xuống tương đương 12% - 15%; xếp hạng theo Chỉ số hiệu quả logistics (LPI - do Ngân hàng Thế giới công bố) trong nhóm 40 quốc gia và vùng lãnh thổ hàng đầu. Số lượng doanh nghiệp dịch vụ logistics sử dụng các giải pháp chuyển đổi số đạt 80% số doanh nghiệp logistics Việt Nam.

Dịch vụ logistics phát triển hiệu quả theo hướng giảm phát thải, chuyển đổi sang các nguồn năng lượng xanh. 70% người lao động trong ngành dịch vụ logistics được đào tạo trình độ chuyên môn kỹ thuật, trong đó 30% có trình độ đại học trở lên. Trong giai đoạn này xây dựng được ít nhất 05 trung tâm dịch vụ logistics hiện đại ngang tầm quốc tế, giữ vai trò là đầu mối kết nối và phát triển với chuỗi cung ứng trong khu vực và quốc tế.

Giai đoạn đến năm 2050, tỷ trọng giá trị tăng thêm của dịch vụ logistics trong tổng sản phẩm trong nước đạt 7% - 9%. Tốc độ tăng trưởng trung bình của ngành dịch vụ logistics hằng năm đạt 10% - 12%. Tỷ lệ doanh nghiệp thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 80% - 90%. Chi phí logistics so với tổng sản phẩm trong nước giảm xuống tương đương 10% - 12%. Xếp hạng theo Chỉ số hiệu quả logistics (LPI - do Ngân hàng Thế giới công bố) trong nhóm 30 quốc gia và vùng lãnh thổ hàng đầu.

Số lượng doanh nghiệp dịch vụ logistics sử dụng các giải pháp chuyển đổi số đạt 100% số doanh nghiệp logistics Việt Nam. Dịch vụ logistics tiếp tục phát triển hiệu quả theo hướng giảm phát thải, góp phần đưa phát thải ròng của quốc gia về 0. 90% người lao động trong ngành dịch vụ logistics được đào tạo trình độ chuyên môn kỹ thuật, trong đó 50% có trình độ đại học trở lên và xây dựng được ít nhất 10 trung tâm dịch vụ logistics hiện đại ngang tầm quốc tế, giữ vai trò là đầu mối kết nối và phát triển với chuỗi cung ứng trong khu vực và quốc tế.

trần thanh hải
Diễn đàn Logistics Việt Nam - sự kiện thường niên uy tín do Bộ Công Thương phối hợp với các hiệp hội, địa phương tổ chức hàng năm. (Ảnh: Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025, Đà Nẵng, tháng 11/2025)

Chiến lược định hướng tạo đột phá trong xây dựng, hoàn thiện thể chế pháp luật nhằm cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, khuyến khích các thành phần kinh tế tham gia phát triển dịch vụ logistics, thúc đẩy hội nhập quốc tế, tăng cường quản lý nhà nước và nâng cao hiệu lực, hiệu quả thực thi pháp luật đối với dịch vụ logistics theo cơ chế thị trường, thích hợp với trình độ phát triển kinh tế đất nước và phù hợp với thông lệ, luật pháp quốc tế. Đẩy mạnh đầu tư xây dựng, hình thành và phát triển kết cấu hạ tầng logistics đồng bộ, hiện đại, chú trọng hạ tầng giao thông vận tải, hạ tầng thương mại và hạ tầng số, bảo vệ môi trường, phòng chống thiên tai, thích ứng với biến đổi khí hậu. Thúc đẩy liên kết các ngành, lĩnh vực, các vùng lãnh thổ, khu vực và quốc tế phù hợp với yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của mỗi địa phương, nội vùng, liên vùng và cả nước theo từng giai đoạn phát triển làm cơ sở để phát triển dịch vụ logistics.

Đồng thời, xây dựng nguồn hàng, phát triển thị trường logistics, bảo đảm tăng trưởng bền vững ngành dịch vụ logistics; nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp dịch vụ logistics, đồng thời nâng cao chất lượng và xanh hóa các hoạt động dịch vụ logistics dựa trên nền tảng số. Đẩy mạnh nghiên cứu, ứng dụng các thành tựu tiến bộ khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh trong lĩnh vực dịch vụ logistics, nâng cao hiệu quả hoạt động logistics gắn với sản xuất, xuất nhập khẩu, lưu thông phân phối trong nước và quốc tế.

Cùng với đó là phát triển nguồn nhân lực logistics chất lượng cao nhằm nâng cao hiệu quả và chất lượng dịch vụ logistics. Nâng cao vai trò của các hiệp hội và các doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực dịch vụ logistics, thúc đẩy hình thành các chuỗi cung ứng hiện đại, phát triển đa dạng các dịch vụ logistics giá trị gia tăng đáp ứng nhu cầu trong nước và quốc tế, đưa Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển và phân phối hàng hóa của thế giới.

Việt Hằng