Những lợi ích khi sử dụng xăng sinh học E 5: Còn ít người biết đến

Thực hiện quyết định trên của Thủ tướng Chính phủ, đến nay, các doanh nghiệp đã đảm bảo đầy đủ năng lực để sản xuất Ethanol nguyên liệu phục vụ cho việc phối trộn xăng sinh học, nhằm cung cấp cho nhu cầu theo lộ trình quy định. Thông tin trên được đưa ra tại một hội thảo tập huấn về phát triển nhiên liệu sinh học bền vững, vừa được diễn ra mới đây ở Thành phố Hồ Chí Minh

Theo bà Phạm Thu Giang - Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ - Bộ Công Thương, tính đến tháng 12/2012 cả nước đã có 6 nhà máy nhiên liệu sinh học đi vào hoạt động, với công suất thiết kế đạt khoảng 535 triệu lít Ethanol mỗi năm, các nhà máy này nếu hoạt động đúng công suất thiết kế, có thể cho ra sản lượng Ethanol đủ phối trộn 8,35 triệu tấn xăng E 5 hoặc 4,17 triệu tấn xăng E 10, đảm bảo cung cấp đủ nhu cầu cả nước khi thực hiện lộ trình sử dụng thí điểm cho 7 tỉnh thành từ ngày 1/12/2014.

Trường hợp các nhà máy chỉ hoạt động đạt 75% công suất, thì vẫn có thể đạt sản lượng Ethanol đủ phối trộn xăng E 5, cung cấp cho nhu cầu cả nước. Ngoài 6 dự án trên, cả nước còn 2 dự án đang trong giai đoạn hoàn tất và 5 dự án đã được phê duyệt đầu tư đang xây dựng, dự kiến đưa vào sản xuất trong giai đoạn 2013 - 2015

Theo đó, nếu các dự án đầu tư được triển khai đúng tiến độ, thì đến năm 2015 cả nước sẽ có 13 nhà máy sản xuất Ethanol nhiên liệu, với tổng công suất thiết kế đạt khoảng 1.100 triệu lít, đủ để phối trộn 8,5 triệu tấn xăng E 10, đáp ứng cho nhu cầu tại thị trường Việt Nam.

Theo ông Nguyễn Duyên Cường, Phó Trưởng ban Thương mại Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, nhu cầu tiêu thụ thị trường tại Việt Nam đối với xăng E 5 còn thấp, sản lượng mỗi năm chỉ khoảng 40 ngàn mét khối, hiện đang phải cân đối lại hoạt động sản xuất nhà máy, ngoài việc phục vụ thị trường trong nước, dự kiến sẽ có kế hoạch cho xuất khẩu

Theo chia sẻ của các chuyên gia trong hội thảo, nhiên liệu sinh học đã được sử dụng rộng rãi với hơn 60 quốc gia và vùng lãnh thổ ở khắp các châu lục. Từ những năm 1970, thử nghiệm tại các nước tiên tiến đã chứng minh hỗn hợp xăng Ethanol có thể sử dụng tốt cho các loại xe máy, ô tô du lịch, xe tải mà không cần sự thay đổi về kết cấu động cơ. Tại ViệtNam, các nghiên cứu cũng đã cho thấy, hỗn hợp xăng pha Ethanol lên tới 10% có thể sử dụng tốt cho các phương tiện này. Lợi ích từ việc phát triển nhiên liệu sinh học không chỉ tạo thêm thị trường tiêu thụ cho nông sản, mà còn góp phần bảo vệ môi trường, tiết kiệm năng lượng cho đất nước

Theo đó, để giải bài toán cân đối nguồn cung cầu được hài hòa, Chính phủ nên có giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp trong vấn đề xây dựng vùng nguyên liệu, mạng lưới phân phối, các chương trình nghiên cứu giống sắn chất lượng cao, hỗ trợ giá cho bà con nông dân tăng thu nhập, yên tâm sản xuất, từ đó mới đảm bảo nguồn nguyên liệu để cung cấp ổn định cho các nhà máy. Đặc biệt là phần chính sách hỗ trợ về thuế, phí liên quan đến phần xăng nền pha vào xăng E 5 trong giai đoạn trước khi lộ trình thực hiện được chính thức, để doanh nghiệp có thể giảm được chi phí giá thành, thành phẩm, nhằm cung cấp cho thị trường một mức giá hợp lý

Theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế trong ngành, sau 5 năm triển khai đề án phát triển nhiên liệu sinh học, các cơ quan quản lý, doanh nghiệp mới quan tâm cho đầu vào, chứ chưa có kế hoạch dài hơi cho đầu ra. Một dẫn chứng nhỏ cho thấy, đối với cộng đồng người tiêu dùng, đến thời điểm hiện nay, ít ai biết được những lợi ích khi sử dụng sản phẩm xăng nhiên liệu sinh học này, nếu biết thì chỉ có những người trong ngành xăng dầu, hoặc là đang làm việc tại các cơ quan có liên quan.