Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PV Trans, mã cổ phiếu PVT) vừa công bố kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2026 với mục tiêu doanh thu 16.500 tỷ đồng, tăng gần 3% so với năm 2025, nhưng “thận trọng” đặt mục tiêu lãi ròng ở mức 1.200 tỷ đồng, giảm hơn 10%. Riêng công ty mẹ, PV Trans đặt kế hoạch doanh thu 3.900 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 560 tỷ đồng. Tỷ lệ cổ tức năm 2026 dự kiến ở mức 10%.
Trong năm ngoái, PV Trans ghi nhận doanh thu hợp nhất tăng 30% so với năm 2024, lợi nhuận trước thuế hợp nhất ước đạt 1.550 tỷ đồng, vượt 29% kế hoạch Đại hội đồng cổ đông giao, đánh dấu năm thứ năm liên tiếp doanh nghiệp đạt mức lãi trên 1.000 tỷ đồng.
Ban lãnh đạo PV Trans cho biết, trong năm 2026, Tổng Công ty sẽ tiếp tục giữ vững thị phần vận tải dầu khí nội địa, đảm bảo vận chuyển an toàn, kịp thời nguyên liệu dầu thô đầu vào, sản phẩm đầu ra của Nhà máy lọc dầu Dung Quất, Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn và các đơn vị thành viên khác trong Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) theo các hợp đồng ký kết.
Tổng Công ty phấn đấu quản lý, vận hành, khai thác an toàn và hiệu quả, không để xảy ra sự cố dừng sản xuất tàu FSO PVN Đại Hùng Queen tại mỏ Đại Hùng và giàn CPP cho Idemitsu tại mỏ Sao Vàng Đại Nguyệt. Đồng thời, Tổng Công ty dự kiến mở rộng quy mô và phát triển thương hiệu vận tải của PVTrans trên các tuyến vận chuyển quốc tế.
Đáng chú ý, PV Trans dự kiến sẽ đầu tư 3.858 tỷ đồng để đầu tư vào các dự án, mua sắm tài sản cố định và đầu tư tài chính. Trong đó, đối với nhóm dự án chuyển tiếp từ năm 2025, Tổng công ty dự kiến chi 45 triệu USD để đầu tư 01 - 02 tàu (tàu dầu thô, tàu dầu sản phẩm, tàu dầu hóa chất) với trọng tải khoảng 19.000 - 120.000 DWT. Đối với nhóm dự án khởi công mới của năm 2026, Tổng công ty dự kiến chi 85 triệu USD để đầu tư 01 - 03 tàu (tàu dầu thô, tàu dầu sản phẩm, tàu hóa chất, tàu khí hóa lỏng, tàu hàng rời) với trọng tải khoảng 19.000 - 140.000 DWT.
Trong năm 2025, PV Trans đã đầu tư 07 tàu đa dạng chủng loại, nâng quy mô đội tàu lên 65 chiếc với tổng trọng tải hơn 2 triệu DWT, giữ vững vị thế doanh nghiệp vận tải biển hàng lỏng hàng đầu tại Việt Nam.
Đối với đầu tư tài chính, PV Trans dự kiến chi tổng cộng 382 tỷ đồng để góp vốn bổ sung vào loạt doanh nghiệp, gồm Công ty Hàng hải Thăng Long (15 tỷ đồng), Công ty Phương Đông Việt (296 tỷ đồng), và Công ty Quảng Ngãi (71 tỷ đồng).
Theo đánh giá mới đây của Chứng khoán Dầu khí, triển vọng kinh doanh của Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PV Trans) tiếp tục duy trì tích cực trong thời gian tới, đặc biệt ở mảng vận chuyển dầu thô. Động lực tăng trưởng được kỳ vọng đến từ khả năng OPEC+ gia tăng sản lượng, qua đó thúc đẩy nhu cầu vận tải. Bên cạnh đó, diễn biến điều chỉnh của giá dầu Brent có thể khuyến khích hoạt động tích trữ và giao dịch dầu, tạo thêm nhu cầu cho thị trường vận chuyển.
Với lợi thế sở hữu đội tàu quy mô lớn, ngày càng được trẻ hóa cùng tỷ trọng hợp đồng thuê tàu định hạn quốc tế ở mức cao, PV Trans được kỳ vọng duy trì hệ số sử dụng tàu và biên lợi nhuận ổn định. Doanh nghiệp cũng tiếp tục triển khai kế hoạch mở rộng đội tàu, hướng tới mục tiêu sở hữu 100 tàu vào năm 2030, qua đó gia tăng tổng trọng tải, nâng cao năng lực vận chuyển và tối ưu cơ cấu đội tàu trong dài hạn.
