Đến dự có ông Đỗ Hữu Hào, nguyên Thứ trưởng Bộ Công Thương, Chủ tịch Hội kỹ sư Ô tô Việt Nam; ông Phạm Anh Tuấn – Phó Vụ trưởng Vụ Công nghiệp Nặng – Bộ Công Thương cùng đại diện các Bộ, ban ngành; Hội kỹ sư ô tô Việt Nam cũng như đại diện doanh nghiệp sản xuất lắp ráp và doanh nghiệp phân phối ô tô, đại diện người tiêu dùng trong nước.
Tại hội thảo, nhiều ý kiến tham luận đồng ý rằng, muốn phát triển ngành công nghiệp ôtô và công nghiệp phụ trợ phải có chiến lược dài hạn và có bước đột phá. Muốn làm được điều đó phải có sự tâm huyết, đồng thuận từ nhiều cơ quan, bộ, ngành trong việc đưa ra chiến lược, chính sách lâu dài, đồng bộ, kịp thời, rõ ràng, hiệu quả để phát triển ngành công nghiệp ôtô và phụ trợ.
Ông Đỗ Hữu Hào cho rằng, chúng ta có nhiều chính sách chưa phù hợp, chưa tìm được tiếng nói chung giữa các cơ quan quản lý. Chính phủ cần có biện pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, có chính sách thuế, phí hợp lý để doanh nghiệp yên tâm đầu tư sản xuất, khuyến khích tiêu dùng.
Cũng tại hội thảo này, các nhà quản lý, doanh nghiệp cũng như người tiêu dùng kỳ vọng sẽ tìm được tiếng nói chung, đề xuất với Chính phủ những giải pháp trước mắt và dài hạn nhằm "cứu" thị trường ô tô đang trầm lắng, phát triển một ngành công nghiệp ô tô phát triển lành mạnh trong dài hạn.
Thực trạng và giải pháp tháo gỡ khó khăn ngành công nghiệp và thị trường Ô tô Việt Nam
TCCT
Trong khuôn khổ triển lãm Ô tô Việt Nam lần thứ 8 (Vietnam Motor Show 2012), sáng ngày 27/9, tại Trung tâm triển lãm Giảng Võ, Hà Nội, Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) và các nhà nhập kh
