Động cơ hơi nước mới có tên "The puroint marine drive" tạo ra lực bằng cách sử dụng năng lượng từ hơi nước áp suất cao để hút nước vào bộ phận nạp phía trước và thải ra với tốc độ cao ở phía sau.
Hơi nước tốc độ cao từ một chiếc vòi đi vào một khoang hình nón. Tại đây, hơi nước hoà lẫn với nước ngưng tụ đẩy nước ra phía sau động cơ. Nhà sáng chế kiểu động cơ mới này là các kỹ sư người Australia do Alan Bums chủ trì. Yếu tố quyết định của động cơ chính là nước vào động cơ hút theo không khí, bong bóng không khí thay đổi làm hơi nước trộn lẫn với nước, làm tăng hiệu quả của động cơ.
Hơi nước được tạo ra trong một nồi hơi nhỏ được đốt bằng diezen hoặc xăng. Nếu động cơ sử dụng để trợ giúp đẩy tàu thuỷ, nồi hơi có thể thu nhiệt thải từ động cơ thông thường. Nếu cần, động cơ có thể sử dụng cả nước biển. Nồi hơi cấu tạo từ vật liệu chống mài mòn và nếu hơi nước di chuyển nhanh, nó sẽ phá vỡ các cặn lắng và rong biển. Chi phí sản xuất động cơ rất rẻ bởi không có các bộ phận chuyển động bên trong, cũng giống như chân vịt.
Nước ra khỏi động cơ ấm hơn nước vào không quá 3-4 độ C, do đó không có nguy cơ làm hỏng. Nó không làm rò rỉ dầu. Không có chân vịt để làm tổn thương các sinh vật biển, ít gây hại cho môi trường.
Loại động cơ hơi nước nói trên sẽ được cấp giấy phép vào cuối năm 2003, đây là một động cơ phản lực của tương lai và chắc chắn sẽ ứng dụng nhiều trong vận chuyển sông biển.
