ô tô
-
Cạnh tranh bình đẳng trên thị trường sản xuất, lắp ráp ô tô
Cuộc chơi trên thị trường ô tô đã đã xuất hiện: Trước kia, ưu thế thuộc về doanh nghiệp có quan hệ mật thiết với chính hãng, mà thực chất là các liên doanh tại Việt Nam, như Toyota Việt Nam, Ford Việt Nam… nhưng nay, ưu thế hướng về doanh nghiệp thuộc bất cứ loại hình nào gia tăng được tỷ lệ nội địa hóa lên đến mức cao nhất.
-
Hỗ trợ cho thị trường ô tô tăng trưởng ổn định
Theo đánh giá của Bộ Công Thương, việc triển khai Chương trình ưu đãi thuế đã hỗ trợ cho thị trường ô tô tăng trưởng ổn định, duy trì được sản xuất với sức cạnh tranh về giá đối với các xe ô tô nhập khẩu, đồng thời, góp phần thúc đẩy ngành CNHT trong nước phát triển, gia tăng tỷ lệ nội địa hóa, phù hợp với Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam giai đến năm 2025, tầm nhìn 2035.
-
Đề xuất cảng biển Thanh Hóa được phép nhập khẩu ô tô dưới 16 chỗ
Trong dự thảo Thông tư mới, thay thế Thông tư số 06/2019/TT-BCT, Bộ Công Thương đề xuất thêm cảng biển Thanh Hóa (Nghi Sơn) được phép nhập khẩu ô tô dưới 16 chỗ.
-
Phó Thủ tướng yêu cầu xem xét kiến nghị giảm 50% lệ phí trước bạ của Thành Công Motor
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản 5586/VPCP-KTTH truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái về mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
-
Một số chính sách cần thiết nhằm phát triển ngành Công nghiệp hỗ trợ
ThS. ĐỖ HỒNG VIỆT (Trung tâm Cơ khí - Đại học Công nghiệp Hà Nội)
-
Mở rộng thị trường cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ tham gia chuỗi sản xuất ngành ô tô
Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam giai đoạn 2026-2035 đặt mục tiêu đáp ứng trên 65% nhu cầu về linh kiện, phụ tùng cho sản xuất lắp ráp ô tô trong nước. Để đạt được mục tiêu này, Bộ Công Thương cho rằng điều kiện tiên quyết là phải có ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước phát triển, mở ra cơ hội thị trường cho các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trở thành nhà cung cấp, tham gia vào chuỗi cung ứng của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp sản phẩm cuối cùng.
-
Diễn biến trái chiều trong thu ngân sách nhà nước 7 tháng đầu năm
Đã xuất hiện diễn biến trái chiều khi thu qua các tháng có xu hướng giảm dần; đặc biệt giảm nhanh từ khi dịch bệnh bùng phát trở lại từ cuối tháng 4 đến nay.
-
Nâng cao vị thế các nhà cung cấp ngành Ô tô Việt Nam trong tương quan mối quan hệ với các công ty đa quốc gia
PGS. TS. TRẦN SĨ LÂM - CN. HOÀNG THỊ HUYỀN MAI - ThS. NGUYỄN THỊ HƯƠNG THẢO - CN. VŨ THỊ THẢO NHI (Trường Đại học Ngoại Thương)
-
Thanh Hóa: Kiểm tra cơ sở sản xuất phụ gia bảo vệ động cơ xe máy có dấu hiệu giả mạo xuất xứ
Thời điểm lực lượng Quản lý thị trường (QLTT) Thanh Hóa đột xuất kiểm tra đã phát hiện kho của Công ty TNHH MOTOR LIFE đang tổ chức sản xuất các sản phẩm phụ gia chăm sóc, bảo vệ động cơ xe máy như dung dịch làm sạch hệ thống xăng, dung dịch xúc rửa động cơ, dung dịch chống ma sát, bảo vệ động cơ… có dấu hiệu giả mạo xuất xứ hàng hóa.
-
Xem xét khả năng tiếp tục gia hạn ưu đãi thuế sản xuất, lắp ráp ô tô
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đã giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tiến hành rà soát, đánh giá tổng thể việc thực hiện Chương trình ưu đãi thuế để sản xuất, lắp ráp ô tô.
-
VinFast bắt tay Tập đoàn Phongsubthavy phân phối xe ô tô tại Lào
VinFast và Tập đoàn Phongsubthavy (Lào) đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác, phân phối xe ô tô tại Lào trong thời gian tới.
-
Phát triển công nghiệp hỗ trợ thuộc ba lĩnh vực chủ chốt
Quyết định 68 tập trung phát triển công nghiệp hỗ trợ thuộc ba lĩnh vực chủ yếu, gồm linh kiện; phụ tùng; nguyên vật liệu và phụ liệu; và vật liệu, thiết bị hỗ trợ chuyên dụng phục vụ công nghiệp công nghệ cao.
