- Từ 07/1997 đến 12/1998, dự án được triển khai theo hình thức Việt Nam tự đầu tư. Giai đoạn từ năm 1999 đến năm 2003, dự án chuyển sang hình thức liên doanh với đối tác Nga để xây dựng và vận hành nhà máy theo tỷ lệ góp vốn 50/50. Do nhiều nguyên nhân khác nhau, đến tháng 02/2003, dự án trở lại hình thức Việt Nam tự đầu tư.
- Sau một thời gian dài nỗ lực, dưới sự chỉ đạo trực tiếp của Chính phủ, trong tháng 05/2005, Hợp đồng chính xây dựng Nhà máy lọc dầu đã được ký kết với Tổ hợp nhà thầu Technip bao gồm các Nhà thầu: Technip (Pháp), Technip (Malaysia), JGC (Nhật Bản) và Tecnicas Reunidas (Tây Ban Nha) để đảm bảo tiến độ đến 25/02/2009 Nhà máy có sản phẩm.
- Quá trình thực hiện dự án từ năm 2005 đến nay đã gặp rất nhiều khó khăn, thử thách liên quan đến kỹ thuật, thời tiết, điều kiện địa chất, thị trường và nguồn nhân lực. Đây cũng là lần đầu tiên Việt Nam xây dựng Nhà máy lọc dầu với công nghệ và kỹ thuật hiện đại nhằm đảm bảo vận hành an toàn, cho ra sản phẩm có chất lượng cao và đáp ứng các yêu cầu về bảo vệ môi trường.
- Với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, các bộ ngành và cơ quan Trung ương, sự phối hợp chặt chẽ của tỉnh Quảng Ngãi, cộng với những nỗ lực vượt bậc của Chủ đầu tư cùng hàng vạn cán bộ, kỹ sư, chuyên gia, công nhân thuộc các Nhà thầu trong nước và quốc tế, Nhà máy lọc dầu Dung Quất đã được hoàn thành xây dựng và đưa vào vận hành trong tháng 02/2009.
2. Địa điểm và diện tích sử dụng:
- Địa điểm: Nhà máy lọc dầu Dung Quất đặt tại Khu kinh tế Dung Quất, thuộc địa bàn các xã Bình Thuận và Bình Trị, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi.
- Diện tích sử dụng: Mặt đất khoảng 338 ha; mặt biển khoảng 471 ha.
3. Công suất chế biến và nguyên liệu:
- Công suất chế biến: 6,5 triệu tấn dầu thô/năm, tương đương 148.000 thùng/ngày.
- Nguyên liệu:
+ Giai đoạn 1: Chế biến 100% dầu thô Bạch Hổ (Việt Nam);
+ Giai đoạn 2: Chế biến dầu thô hỗn hợp (85% dầu thô Bạch Hổ + 15% dầu chua Dubai).
4. Cơ cấu sản phẩm:
Tên sản phẩm
(Nghìn tấn/năm)
Propylene
110
LPG
290
Xăng Mogas 90/92/95
1900
Dầu hỏa/nhiên liệu phản lực J-A1
410
Diesel ôtô
3000
Dầu nhiên liệu (FO)
320
Tiêu thụ nhiên liệu và tổn hao
470
5. Những khối lượng công việc chính đã thực hiện như sau:
+ Gói thầu EPC 1+4 & 2+3 - bao gồm: 14 phân xưởng công nghệ và trên 30 hạng mục, hệ thống và phân xưởng phụ trợ: Gói thầu này đã sử dụng hàng trăm ngàn tấn vật tư, thiết bị, trên 5 triệu mét dây cáp điện, hàng chục vạn mét khối bê tông... và huy động hàng chục ngàn người làm việc trên công trường với thời gian thi công gần 4 năm.
+ Gói thầu 5A - Đê chắn sóng, đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 5/2008. Các nhà thầu đã nạo vét và thay thế trên 1.200.000m3 cát và đá để xử lý nền đất yếu, thi công đổ 1.568.000m3 đá thân đê, đúc và lắp đặt 21.472 cấu kiện bê tông phá sóng Accropode các loại.
+ Gói thầu 5B - Cảng xuất sản phẩm, đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 12/2008. Các nhà thầu đã thi công 2.238 cọc đỡ cầu cảng, trong đó có 821 cọc khoan và hạ vào đá gốc, 1.417 cọc đóng; đúc và lắp đặt 168 dầm dự ứng lực, đổ trên 48.000m3 bê tông sàn cầu dẫn.
+ Gói thầu số 7 - Khu nhà hành chính và dịch vụ, đã hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2008 các hạng mục bao gồm khu nhà hành chính, nhà ăn, trạm cứu hỏa, nhà giặt là, nhà bảo vệ, hội trường, sân vườn v..v.
+ Công tác chuẩn bị chạy thử và chạy thử nhà máy được tiến hành từ tháng 5/2008, đến nay đã nhập 1.500 tấn LPG; 52.500 tấn dầu Diesel và trên 160.000 tấn dầu thô Bạch Hổ để phục vụ chạy thử và vận hành thương mại nhà máy.
+ Về đào tạo nhân lực và chuẩn bị sản xuất, đã tuyển dụng trên 1.000 kỹ sư và công nhân kỹ thuật và hoàn tất chương trình đào tạo nhân sự vận hành theo đúng kế hoạch, trong đó có 510 kỹ sư và công nhân kỹ thuật là người Quảng Ngãi, chiếm tỷ lệ 48,75%. Các thỏa thuận và hợp đồng nguyên tắc cung cấp nguyên liệu, nhiên liệu, tiêu thụ sản phẩm và các dịch vụ liên quan khác cũng đã được ký kết.
