Trong 7 tháng vừa qua, Công ty đầu tư, Thương mại và Dịch vụ đã đạt tổng doanh thu 381.935 triệu đồng, bằng 102%, giá trị sản xuất đạt 104%, quỹ lương thực hiện đạt 94%, thu nhập của người lao động đạt 152%. Công ty cũng thực hiện trích quỹ dự phòng tài chính 500 triệu đồng. Một số nhiệm vụ trọng tâm sản xuất, kinh doanh của Công ty đều đạt kết quả cao như kinh doanh vật tư thiết bị đạt 100%, dịch vụ bốc xúc đất đá và khai thác tận thu than đạt 133%, nhận uỷ thác nhập khẩu và kinh doanh khác đạt 117%, đã làm ổn định các mặt hoạt động của Công ty.
Đạt được kết quả trên nhờ sự quan tâm của lãnh đạo Tổng công ty và các ban ngành Tổng công ty tạo điều kiện và chỉ đạo Công ty thực hiện cơ chế điều hành kế hoạch 2003 mà Tổng công ty đã đề ra, cùng với sự nỗ lực phấn đấu của lãnh đạo và toàn thể CBCNV. Cụ thể hơn cả là quyết định sáng suốt của Hội đồng quản trị Tổng công ty Than Việt Nam hồi đầu tháng 5 năm nay về việc đổi tên từ Công ty Thương mại và Dịch vụ Tổng hợp thành Công ty đầu tư, Thương mại và Dịch vụ cũng như bổ sung thêm ngành nghề kinh doanh như đầu tư, kinh doanh cơ sở hạ tầng và bất động sản. Với quyết định này, phương án tổ chức mới của Công ty đã được triển khai như sau: tại Hà Nội- hợp nhất Trung tâm Kinh doanh vật tư, thiết bị - Kim khí tổng hợp và Chi nhánh Hà Nội thành Xí nghiệp Thương mại và Xây dựng Hà Nội; tại Quảng Ninh- hợp nhất Xí nghiệp Dịch vụ cảng Vũng Hoa và Chi nhánh Quảng Ninh thành Xí nghiệp Xây dựng Thương mại Quảng Ninh, các đơn vị khác như Xí nghiệp Dịch vụ cảng Chùa Vẽ, chi nhánh Công ty Thương mại và Dịch vụ tổng hợp tại Đà Nẵng, chi nhánh Công ty Thương mại và Dịch vụ tổng hợp tại TPHCM… cũng được đổi tên phù hợp với tên của Công ty theo quyết định của Hội đồng quản trị Tổng công ty Than Việt Nam. Với mô hình tổ chức kinh doanh trên, việc triển khai các phương án kinh doanh đã chấm dứt được tình trạng chồng chéo chức năng, phát huy được thế mạnh tập thể, lành mạnh hoá quan hệ giữa sản xuất và kinh doanh trong ngành. Nhờ vậy mà Công ty đã ngày càng ổn định, khẳng định mình trong nền kinh tế thị trường.
Trong công tác quản lý thị trường, Công ty nghiêm chỉnh chấp hành sự phân công của Tổng công ty về thị trường kinh doanh đã được phân theo chủng loại hàng hoá, chủng loại vật tư, thiết bị khai thác cho các đơn vị trong ngành. Hàng hoá kinh doanh đảm bảo chất lượng, phục vụ kịp thời nhu cầu sản xuất của các công ty sản xuất than. Căn cứ vào thị trường đã được Tổng công ty phân công, Công ty tổ chức phân công thị trường cụ thể cho các đơn vị trực thuộc, các đơn vị triển khai xây dựng các phương án kinh doanh theo từng lô hàng, trình Công ty xét cấp uỷ quyền thực hiện. Các hợp đồng kinh doanh ngoài được thiết lập chặt chẽ các điều khoản, đảm bảo an toàn về vốn, không để xảy ra trường hợp ứ đọng vốn hoặc tồn kho hàng. Đối với những lô hàng lớn mà Công ty trúng thầu hoặc được Tổng công ty phân giao, Công ty đã trực tiếp quan hệ với nhà sản xuất, cùng với đơn vị có nhu cầu, thống nhất ký kết hợp đồng nhập khẩu và hưởng phí theo quy định của Tổng công ty. Hàng hoá, thiết bị đảm bảo chất lượng, giá cả hợp lý, đáp ứng nhu cầu sản xuất nên được các Công ty rất tín nhiệm.
Trong công tác quản lý hàng hoá, Công ty đầu tư, Thương mại và Dịch vụ cũng luôn đảm bảo số lượng, chất lượng, có nguồn gốc xuất xứ, được thực hiện nghiêm chỉnh theo các điều khoản đã ký kết trong hợp đồng kinh tế giữa
(Xem tiếp trang 38)
Công ty Đầu tư, Thương mại
(Tiếp theo trang 35)
Công ty với các đơn vị sản xuất. Tuyệt đối không để xảy ra trường hợp phát sinh hàng tồn kho trong quá trình kinh doanh. Đối với hàng hoá tồn kho cũ, Công ty cũng xây dựng phương án tiêu thụ cho từng lô hàng cụ thể về số lượng và thời gian tiêu thụ, phấn đấu đến tháng 6/2003, cơ bản giảm hàng tồn kho theo định mức đề ra. Công tác thanh toán và thu hồi công nợ cũng đã được lên kế hoạch và gấp rút thực hiện bằng các biện pháp cụ thể cho từng trường hợp.
Trong 7 tháng đầu năm nay, Công ty đầu tư, Thương mại và Dịch vụ còn hoàn thành một dự án đặc biệt, đó là dự án lắp ráp, sản xuất xe Kraz- ô tô tải nặng chuyên dụng cho ngành Than, Xây dựng, Dầu khí, Khai thác lâm sản… Các sản phẩm của Dự án gồm các loại xe tải tự đổ có tải trọng từ 13,5- 18 tấn, ô tô cẩu sức nâng từ 14- 30 tấn và các loại xe chuyên dụng cho ngành Xây dựng. Sau khi đã nghiên cứu kỹ động cơ tổng thành, thiết bị và linh kiện lắp ráp được nhiệt đới hoá phù hợp với điều kiện khí hậu của khu vực Đông Nam á, Công ty đã tiến hành lắp ráp xe tại Công ty Cơ khí động lực Cẩm Phả. Mới đây, ngày 17/6/2003, chiếc xe KrAZ đầu tiên đã được xuất xưởng. Để có được “sự kiện” này, Công ty đã phải trải qua nhiều thủ tục và thời gian. Đầu tiên là lễ ký kết hợp đồng Licence và chuyển giao công nghệ giữa Tổng công ty Than Việt Nam và Công ty Cổ phẩn tập trung “AVTOKRAZ”- ucraina, rồi lễ ký kết hợp đồng Licence và chuyển giao công nghệ giữa Tổng công ty Than Việt Nam và Công ty Cổ phần mở DZAK- Ucraina, được Chính phủ ra Quyết định số 1264/C P- CN về việc Tổng công ty Than Việt Nam, Nhà máy Avto KRAZ- Ucraina, Nhà máy YaMZ- Actodizel- Nga và Nhà máy ô tô cẩu DZAK- Ucraina tiến hành Dự án lắp ráp ô tô tải KrAZ… Quá trình lắp ráp, sản xuất và nội địa hoá sản phẩm được tiến hành dưới sự chỉ đạo, giám sát của các chuyên gia hàng đầu hãng sản xuất KrAZ và DZAK. Với những ưu thế về chất lượng có thể đáp ứng mọi thiêu chuẩn xuất khẩu của hãng sản xuất, bảo hành sản phẩm tốt nhất, dịch vụ bảo dưỡng sau bảo hành rất nhanh chóng, thuận tiện, thậm chí xe còn được lắp lốp Michelin nếu khách hành yêu cầu… Xe ô tô tải KrAZ đã thực sự là một “hiện tượng” của phương tiện vận chuyển tại Việt Nam. Đây một lần nữa cho thấy, sự đầu tư rất nghiêm túc của Công ty nhằmđa dạng hóa hoạt động của Công ty trong thời kỳ đổi mới. Vậy là, với “sản phẩm” mới này, Công ty còn kiêm thêm một chức danh nữa: Nhà phân phối độc quyền các sản phẩm của Dự án sản xuất, lắp ráp xe KrZA tại Việt Nam. Trách nhiệm sẽ thật nặng nề song cũng thật vinh dự!.
