Sự kiện không chỉ mang ý nghĩa về mặt logistics mà còn phản ánh xu hướng tái cấu trúc chuỗi cung ứng nhiên liệu theo hướng linh hoạt hơn, khi doanh nghiệp lọc hóa dầu nội địa bắt đầu tận dụng mạnh lợi thế vận tải biển để giảm áp lực phân phối đường bộ, đồng thời mở rộng phạm vi tiếp cận các thị trường tiêu thụ trọng điểm.
Bước chuyển từ đường bộ sang vận tải biển
Lô hàng xăng E10 RON 95 đầu tiên được tiếp nhận bởi tàu Âu Lạc Eagle thuộc Tổng công ty Thương mại Xuất nhập khẩu Thanh Lễ. Đây là lần đầu tiên BSR triển khai xuất bán xăng E10 với khối lượng lớn qua đường biển, thay vì phụ thuộc chủ yếu vào hệ thống xe bồn và vận chuyển đường bộ như trước đây.
Theo đánh giá từ doanh nghiệp, việc chuyển sang phương thức vận tải biển giúp tối ưu chi phí logistics trên các tuyến đường dài, đặc biệt khi hướng tới các thị trường lớn ở miền Nam và các khu vực ven biển. Trong bối cảnh nhu cầu nhiên liệu có xu hướng tăng và áp lực phân phối ngày càng lớn, giải pháp này được xem là một bước đi mang tính chiến lược nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của sản phẩm.
Không chỉ dừng lại ở yếu tố vận chuyển, việc đưa xăng sinh học E10 ra thị trường qua đường biển còn mở ra khả năng hình thành các “hành lang phân phối” ổn định, kết nối trực tiếp giữa trung tâm sản xuất tại Khu kinh tế Dung Quất với các đầu mối tiêu thụ lớn.
Kiểm soát chất lượng chặt chẽ từ đầu vào đến xuất bán
Trước khi xuất bán, toàn bộ lô xăng E10 RON 95 đã được phối trộn hoàn tất tại hệ thống của BSR và trải qua quy trình kiểm định chất lượng nghiêm ngặt. Khoảng 18.000 m³ xăng thành phẩm được kiểm tra bởi Trung tâm Kỹ thuật Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng 2 và đạt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 01:2022/BKHCN. Đây là tiêu chuẩn hiện hành đối với xăng dầu lưu thông trên thị trường Việt Nam, đảm bảo các yêu cầu về chất lượng, an toàn kỹ thuật và môi trường.
Tàu Âu Lạc Eagle của Tổng Công ty Thương mại Xuất nhập khẩu Thanh Lễ vào nhận hàng xăng E10 RON95 tại cảng Jetty NMLD Dung Quất.
Đại diện BSR cho biết, hệ thống kiểm soát chất lượng được thiết lập xuyên suốt từ khâu nhập nguyên liệu, phối trộn ethanol đến lưu trữ và xuất bán. Điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh xăng sinh học E10 đang được mở rộng tiêu thụ, khi yếu tố ổn định chất lượng là điều kiện tiên quyết để tạo niềm tin với người tiêu dùng và các đơn vị phân phối.
Việc công khai quy trình kiểm định cũng góp phần tăng tính minh bạch của sản phẩm, qua đó hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học theo định hướng quốc gia.
Tăng công suất chuỗi nhiên liệu sinh học Dung Quất
Nguồn ethanol phục vụ phối trộn E10 được cung cấp từ Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất, thuộc hệ sinh thái sản xuất của BSR. Hiện nhà máy đang vận hành ở mức khoảng 75-80% công suất thiết kế và dự kiến tiếp tục được tối ưu trong thời gian tới để đáp ứng nhu cầu thị trường đang gia tăng.
Mô hình liên kết chuỗi giữa các đơn vị trong hệ sinh thái lọc hóa dầu giúp BSR chủ động hơn trong toàn bộ quá trình sản xuất, từ nguyên liệu đầu vào đến sản phẩm đầu ra. Điều này không chỉ rút ngắn thời gian luân chuyển hàng hóa mà còn giảm phụ thuộc vào các nguồn cung bên ngoài, đặc biệt trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu có nhiều biến động.
Theo kế hoạch, sản lượng xăng E10 RON 95 có thể đạt từ 80.000 đến 100.000 m³ mỗi tháng. Trong đó, phần lớn sản lượng sẽ được phân phối thông qua đường biển, hướng tới các trung tâm tiêu thụ lớn và các đầu mối logistics tại miền Trung và miền Nam.
Minh bạch và ổn định: Yếu tố then chốt của thị trường nhiên liệu
Trong bối cảnh thị trường năng lượng đang chịu nhiều tác động từ biến động giá quốc tế và tâm lý tiêu dùng, các doanh nghiệp trong ngành cho rằng yếu tố quan trọng không chỉ là đảm bảo nguồn cung mà còn là tính minh bạch trong chất lượng và sự ổn định của hệ thống phân phối.
Việc BSR công bố rõ ràng quy trình phối trộn, kiểm định và xuất bán được xem là bước đi nhằm củng cố niềm tin của thị trường đối với nhiên liệu sinh học, vốn vẫn còn trong giai đoạn mở rộng tại Việt Nam.
Ở góc độ quản trị chuỗi cung ứng, việc chuyển sang vận tải biển quy mô lớn cũng giúp giảm áp lực lên hệ thống giao thông đường bộ, đồng thời hạn chế rủi ro gián đoạn trong phân phối khi nhu cầu tăng đột biến theo mùa hoặc theo khu vực.
Hướng tới lộ trình nhiên liệu xanh
Xăng E10 RON 95 là một trong những sản phẩm nằm trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học tại Việt Nam, nhằm giảm phát thải khí nhà kính và từng bước đa dạng hóa nguồn năng lượng quốc gia. Việc đưa lô hàng đầu tiên ra thị trường qua đường biển được xem là bước khởi đầu cho giai đoạn mở rộng quy mô phân phối trong thời gian tới, đặc biệt tại các khu vực có nhu cầu tiêu thụ lớn. Đồng thời, đây cũng là tín hiệu cho thấy năng lực nội địa trong sản xuất và phân phối nhiên liệu sinh học đang ngày càng được hoàn thiện.
Trong dài hạn, mô hình vận hành tích hợp giữa sản xuất - phối trộn - kiểm định - phân phối của BSR được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng cho việc mở rộng các dòng sản phẩm nhiên liệu xanh khác, góp phần thúc đẩy chuyển dịch năng lượng theo hướng bền vững hơn, phù hợp với định hướng phát triển công nghiệp lọc hóa dầu và năng lượng của Việt Nam.
