gia xang

Xe hybrid có thực sự tốn kém bảo dưỡng hơn xe xăng?

Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường, xe hybrid đang trở thành lựa chọn phổ biến tại nhiều thị trường trên thế giới. Tuy nhiên, không ít người vẫn băn khoăn liệu việc sở hữu đồng thời động cơ xăng và hệ thống điện có khiến chi phí bảo dưỡng của xe hybrid cao hơn xe truyền thống hay không.

Kỳ điều hành giá xăng dầu ngày 18/6/2026: Đồng loạt giảm mạnh

Tại kỳ điều hành giá xăng dầu ngày 18/6/2026, giá xăng dầu giảm mạnh 1.206 - 2.343 đồng/lít,kg, qua đó, đưa giá xăng E5RON92 xuống thấp hơn xăng E10RON95-III 627 đồng/lít, ở mức không cao hơn 20.126 đồng/lít.

PVOIL ghi nhận sức mua xăng sinh học tăng mạnh sau nửa tháng triển khai xăng E10

Sau 18 năm đồng hành cùng nhiên liệu sinh học, Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) đã hoàn tất hệ thống hạ tầng, nguồn cung và mạng lưới phân phối phục vụ kinh doanh đại trà xăng E10 trên toàn quốc. Những tín hiệu tích cực từ thị trường thời gian gần đây cho thấy nhu cầu đối với nhiên liệu sinh học đang gia tăng, tạo tiền đề thuận lợi cho quá trình chuyển đổi sang xăng E10 theo lộ trình của Chính phủ.

Hải Linh sẵn sàng nguồn cung xăng E10 cho thị trường phía Bắc

Sau nửa tháng chính thức triển khai bán xăng E10 trên toàn quốc, Công ty TNHH MTV Dầu khí Hải Linh Hải Phòng đã có báo cáo nhanh với Bộ Công Thương về tình hình cung ứng, phân phối xăng sinh học E10 của Công ty.

Petrolimex Sài Gòn bảo đảm cung ứng xăng E10 ổn định

Thông qua đầu tư hạ tầng, nâng cấp công nghệ pha chế và tăng cường kiểm soát chất lượng, Petrolimex Sài Gòn khẳng định đủ năng lực pha chế, cung ứng xăng sinh học E10 ra thị trường với sản lượng ổn định, đáp ứng nhu cầu tiêu thụ và bảo đảm các yêu cầu kỹ thuật theo quy định.

Saigon Petro cam kết bảo đảm nguồn cung và chất lượng xăng E10

Thời gian qua, Công ty TNHH MTV Dầu khí TP. Hồ Chí Minh (Saigon Petro) đã chủ động đầu tư hạ tầng, công nghệ pha chế và hệ thống kiểm soát chất lượng nhằm triển khai xăng sinh học E10; đồng thời cam kết bảo đảm nguồn cung ổn định, chất lượng nhiên liệu và đồng hành cùng lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh.

Có cần súc rửa bình nhiên liệu trước khi đổ xăng E10?

Từ ngày 1/6/2026, theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, xăng không chì lưu hành trên thị trường sẽ được phối trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi cả nước. Thông tin này khiến nhiều người sử dụng ô tô, xe máy băn khoăn: Nếu trong bình vẫn còn xăng RON95 hoặc E5 thì có cần hút sạch trước khi chuyển sang đổ E10 hay không?

Ban hành Nghị quyết thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10

Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP quy định thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10 bao gồm: thuê dịch vụ thử nghiệm để kiểm tra chất lượng xăng dầu; xác định xăng E10RON95 mức 3 (E10RON95-III) là mặt hàng xăng sinh học tiêu dùng phổ biến do nhà nước công bố giá...

Honda xác nhận nhiều mẫu xe tại Việt Nam tương thích với xăng E10

Trong bối cảnh Việt Nam bắt đầu triển khai rộng rãi xăng sinh học E10 từ tháng 6/2026, nhiều người dùng ô tô cũng bắt đầu quan tâm tới khả năng tương thích của xe với loại nhiên liệu mới này.

Tổng kho Xăng dầu Nhà Bè nâng cao nhận thức về công tác an toàn cho gần 900 lượt khách hàng

Từ ngày 03 đến ngày 05/6/2026, Tổng kho Xăng dầu Nhà Bè (TKNB) đã tổ chức các lớp phổ biến nội quy, quy định và nâng cao nhận thức về công tác an toàn dành cho khách hàng là lái xe vận chuyển, giao nhận xăng dầu tại Tổng kho.

Đoàn Thanh niên MOIT - UNETI giành giải Nhất Cuộc thi “Tìm hiểu lợi ích của xăng E10”

Ngày 12/6/2026, tại Hà Nội, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) tổ chức vòng thi trực tiếp Cuộc thi “Tìm hiểu lợi ích của xăng E10” với chủ đề “E10 - Nhiên liệu xanh cho tương lai xanh”.Chương trình là hoạt động truyền thông thiết thực nhằm lan tỏa những lợi ích của xăng sinh học E10, góp phần nâng cao nhận thức cộng đồng về tiêu dùng xanh và sử dụng năng lượng thân thiện với môi trường.

Xe nào cần lưu ý khi dùng xăng E10?

Bộ Công Thương vừa phát hành cẩm nang hướng dẫn sử dụng xăng sinh học E10, trong đó khẳng định phần lớn ô tô, xe máy đang lưu hành trên thị trường hiện nay đều có thể sử dụng loại nhiên liệu này. Tuy nhiên, một số dòng xe đời cũ vẫn cần được kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu trước khi chuyển đổi.

Xăng E10 không cần “lắc bình xăng” trước khi sử dụng

Thời gian gần đây, trên mạng xã hội lan truyền thông tin cho rằng người sử dụng xăng sinh học E10 cần “lắc bình xăng” hoặc “lắc xe” để nhiên liệu hòa đều trước khi vận hành phương tiện. Tuy nhiên, các chuyên gia khẳng định đây là thông tin thiếu cơ sở khoa học.

BYD Việt Nam “lý giải” về xăng sinh học E10

BYD Việt Nam đã chính thức công bố công văn xác nhận các sản phẩm của Hãng có khả năng tương thích với xăng sinh học E10.

Kỳ điều hành giá xăng dầu ngày 11/6/2026: Xăng E5RON92 tiếp tục giảm về mức 21.332 đồng/lít

Tại Kỳ điều hành giá xăng dầu ngày 11/6, giá xăng dầu tiếp tục giảm mạnh từ 452 - 1.037 đồng/lít,kg, qua đó đưa giá xăng E5RON92 về dưới 21.332 đồng/lít.

Volkswagen Việt Nam đồng loạt triển khai ưu đãi, hậu mãi và tư vấn kỹ thuật về xăng E10

Volkswagen Việt Nam vừa công bố loạt hoạt động mới trong tháng 6/2026, tập trung vào trải nghiệm sở hữu xe, dịch vụ hậu mãi và chia sẻ thông tin kỹ thuật liên quan đến nhiên liệu sinh học E10.

[BÁO CHÍNH PHỦ] Hầu hết xe máy tại Việt Nam tương thích với xăng E10

Ông Lỗ Hải Nam, Trưởng ban Kỹ thuật Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết, dựa trên đánh giá của các nhà sản xuất xe máy Việt Nam cùng với các nghiên cứu mà Hiệp hội đã thực hiện, có thể khẳng định hầu hết các loại sản phẩm xe mô tô, xe gắn máy hiện nay VAMM đang sản xuất và kinh doanh đều có thể đáp ứng được việc sử dụng xăng E10.

Các mẫu xe Toyota nào tại Việt Nam tương thích xăng E10?

Toyota đã lên tiếng xác nhận hàng loạt mẫu xe của hãng hoàn toàn có thể sử dụng loại nhiên liệu mới này mà không ảnh hưởng đến khả năng vận hành hay độ bền động cơ.

Chủ động nguồn hàng, duy trì cung ứng xăng sinh học liên tục cho thị trường

Nhằm bảo đảm nguồn cung xăng sinh học theo lộ trình áp dụng nhiên liệu sinh học trên toàn quốc, ngày 08/6/2026, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) đã ban hành Văn bản số 1781 gửi các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu và thương nhân phân phối xăng dầu yêu cầu chủ động nguồn hàng, duy trì hoạt động cung ứng liên tục cho thị trường.

Không chỉ Việt Nam, nhiều quốc gia phát triển đã dùng xăng E10 từ lâu

Xăng E10 không phải loại nhiên liệu mới trên thế giới khi đã được nhiều quốc gia phát triển áp dụng từ nhiều năm nay.

[Infographic] - Xăng sinh học E10 dưới góc độ kỹ thuật cùng Volkswagen

Trong bối cảnh xăng sinh học E10 đang từng bước được triển khai rộng rãi tại Việt Nam, Volkswagen Việt Nam chủ động đồng hành cùng khách hàng bằng những thông tin kỹ thuật rõ ràng, minh bạch và đáng tin cậy.

[eMagazine] Lý giải khoa học về những hiểu lầm với xăng E10

Sau những ngày đầu triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc, đã có nhiều ý kiến trái chiều: Từ lo ngại động cơ bị ảnh hưởng, xe hao xăng hơn cho tới nghi ngờ về độ an toàn hay chất lượng nhiên liệu. Nhiều nhận định đang được lan truyền nhưng chưa phản ánh đầy đủ bản chất khoa học của xăng E10.

[eMagazine] Xăng sinh học E10: Bài toán “quản trị chất lượng và chuyển đổi kỹ thuật”

Việc chuyển đổi từ xăng khoáng sang nhiên liệu sinh học không phải là câu chuyện mới. Chủ trương này đã được Chính phủ đặt ra và Bộ Công Thương triển khai từ nhiều năm trước.

[eMagazine] Kinh nghiệm quốc tế thúc đẩy xăng sinh học và tạo niềm tin thị trường

Kinh nghiệm quốc tế từ Brazil, Hoa Kỳ, EU và Thái Lan cho thấy, để nhiên liệu sinh học trở thành lựa chọn đầu tiên của người dân, chính sách không thể dừng ở việc “khuyến khích sử dụng” hay bố trí bán thử nghiệm tại một số cây xăng. Các quốc gia thành công trong chuyển đổi nhiên liệu đều chủ động thiết kế chính sách để các dòng xăng sinh học như E10 hay E20 trở thành sản phẩm trung tâm, có tính bắt buộc và được phân phối trên toàn thị trường.

[BÁO CHÍNH PHỦ] Xăng E10 không gây ảnh hưởng đáng kể đến độ bền động cơ

PGS.TS. Phạm Hữu Tuyến, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu các nguồn động lực và phương tiện tự hành, Đại học Bách khoa Hà Nội khẳng định người tiêu dùng không nên quá lo ngại về việc xăng E10 gây ăn mòn hay làm hỏng động cơ. Các nghiên cứu trên xe máy và ô tô (kể cả các dòng xe cũ từ trước năm 2000) cho thấy tác động của E10 là không đáng kể và tương đương với xăng khoáng thuần.