tỷ lệ nội địa hóa

[eMagazine] Dấu ấn nội địa hóa và bước tiến năng lực doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng Toyota

Với sự hỗ trợ từ Bộ Công Thương và Toyota Việt Nam, những kết quả cải tiến mạnh mẽ các năm qua cho thấy doanh nghiệp Việt đang tiến những bước vững chắc trong chuỗi cung ứng Toyota, khẳng định dấu ấn nội địa hóa và năng lực cạnh tranh ngày càng được nâng cao.

[eMagazine] Tái định vị trong chuỗi giá trị: Từ gia công tầng thấp đến làm chủ công nghệ và sản phẩm

Bối cảnh dịch chuyển chuỗi cung ứng và cạnh tranh gay gắt đang tạo lực đẩy để doanh nghiệp Việt bước ra khỏi vai trò gia công giá rẻ, làm chủ công nghệ lõi và sản phẩm, qua đó tái định vị chỗ đứng trong chuỗi giá trị với vị thế cao hơn, bền vững hơn.

[eMagazine] Nâng cao năng lực sản xuất, tăng nội địa hóa trong các ngành sản xuất chiến lược

Bối cảnh mới đặt ra vấn đề cấp thiết cần phải nâng cao năng lực sản xuất, tăng nội địa hóa và phát triển công nghiệp hỗ trợ trong các ngành sản xuất, dịch vụ chiến lược của Việt Nam.

[eMagazine] Chính sách mới cho ngành công nghiệp hỗ trợ: Những điểm nhấn từ Nghị định 205/2025/NĐ-CP

Tại Nghị định số 205/2025/NĐ-CP ngày 14/7/2025 của Chính phủ, nhiều chính sách, quy định quan trọng cho ngành công nghiệp hỗ trợ đã được sửa đổi, bổ sung, chú trọng vào tăng chất lượng hỗ trợ, minh bạch thủ tục hành chính và thích ứng chuyển đổi số, hội nhập quốc tế.

[eMagazine] Doanh nghiệp ngành nhựa cải tiến toàn diện, sẵn sàng đáp ứng yêu cầu của chuỗi cung ứng

Để đáp ứng tiêu chuẩn ngày càng cao của chuỗi giá trị, doanh nghiệp ngành nhựa đang tích cực áp dụng các giải pháp cải tiến và chuyển đổi số, nâng cao năng suất chất lượng toàn diện, tối ưu vận hành, gia tăng hiệu quả chuỗi cung ứng.

[Emagazine] Nội địa hóa các ngành sản xuất: Nhìn lại câu chuyện của công nghiệp xe máy

Nội địa hóa chuỗi cung ứng là một xu hướng toàn cầu và cũng là mục tiêu quan trọng của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam. Là một điểm sáng nội địa hoá, đâu là "chìa khoá" thành công của ngành công nghiệp xe máy?

Hỗ trợ doanh nghiệp trong nước nâng cao tỷ lệ nội địa hoá

Doanh nghiệp trong nước và cả doanh nghiệp FDI phụ thuộc nhiều vào việc nhập khẩu nguyên vật liệu, các sản phẩm trung gian, máy móc thiết bị sản xuất; đây là một trong những nguyên nhân dễ dẫn đến các vụ kiện phòng vệ thương mại.

Đưa doanh nghiệp tham gia vào chuỗi giá trị cao hơn

Can thiệp từ trên xuống cùng với hỗ trợ từ dưới lên, hướng thẳng vào nhóm doanh nghiệp được lựa chọn không chỉ giúp doanh nghiệp nâng cao tỷ lệ nội địa hoá, đứng vững trong chuỗi cung ứng toàn cầu, mà còn là cơ sở để Việt Nam xây dựng một nền công nghiệp tự chủ, đủ khả năng ứng phó trước những biến động phức tạp của kinh tế thế giới.

Công nghiệp ô tô tự tin hơn về nội địa hóa

Sự mở rộng của quy mô ngành công nghiệp ô tô Việt Nam cả về chất và lượng một mặt đang tạo cơ hội cho các nhà cung cấp linh kiện, phụ tùng trong nước tham gia chuỗi cung ứng tùy theo năng lực, mặt khác cũng là minh chứng rõ ràng cho thấy các hãng xe đã khá tự tin về câu chuyện nội địa hóa sản phẩm tại thị trường Việt.

Nhìn thẳng vào công nghiệp ô tô: Nội địa hóa không còn là nỗi lo

Hai năm trở lại đây, quy mô ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang lớn mạnh với nhiều dự án đầu tư mở rộng của Ford, Hyundai (TC MOTOR) và hay những thương hiệu mới vào đầu tư như TMT, Skoda,… Điều này một mặt tạo cơ hội cho các nhà cung cấp linh kiện, phụ tùng trong nước tham gia chuỗi cung ứng tùy theo năng lực, mặt khác cũng là minh chứng rõ ràng cho thấy các hãng xe đã khá tự tin về câu chuyện nội địa hóa sản phẩm tại thị trường Việt.