Tổng Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post, mã cổ phiếu VTP - sàn HoSE) vừa công bố thông tin ông Nguyễn Thanh Nam - Chủ tịch Hội đồng quản trị (HĐQT) và Thành viên HĐQT có đơn xin từ nhiệm trước khi kết thúc nhiệm kỳ (2024-2029).
Ông Nguyễn Thanh Nam cho biết, việc xin thôi giữ chức vụ Chủ tịch HĐQT và từ nhiệm Thành viên HĐQT xuất phát từ "lý do cá nhân" nhưng không nêu cụ thể. Thời điểm miễn nhiệm thành viên HĐQT sẽ thực hiện theo nghị quyết của Đại hội đồng cổ đông Viettel Post.
Ông Nguyễn Thanh Nam cũng đang đảm nhiệm vị trí Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel Group) - công ty mẹ của Viettel Post; đồng thời làm người đại diện vốn của Viettel Group tại Viettel Post.
Tính đến cuối quý 2/2024, Viettel Group đang sở hữu 60,84% vốn cổ phần Viettel Post. Ông Nguyễn Thanh Nam đang sở hữu 37.597 cổ phiếu VTP, tương đương khoảng 0,03% vốn cổ phần của tổng công ty.
Viettel Post hiện đang hoạt động kinh doanh chính trong lĩnh vực chuyển phát nhanh trong nước và quốc tế; dịch vụ logistics; dịch vụ thương mại... Không chỉ phát triển dịch vụ trong nước, Viettel Post còn mở rộng ở nước ngoài như Campuchia, Myanmar.
Theo bản cáo bạch niêm yết công bố hồi đầu năm nay của công ty cho biết Viettel Post chiếm 18,6% thị phần ngành bưu chính, chuyển phát trong nước, chỉ sau VNPost và Giao hàng Tiết kiệm (tính đến hết quý 2/2023).
Xét về kết quả kinh doanh, kết thúc nửa đầu năm nay, Viettel Post ghi nhận gần 9.619 tỷ đồng doanh thu thuần, tương đương cùng kỳ năm trước. Lãi sau thuế đạt gần 152 tỷ đồng, giảm 13% so với cùng kỳ.
Nguyên nhân chủ yếu do Viettel Post đang thu hẹp dần mảng kinh doanh sim thẻ, dồn toàn bộ nguồn lực cho phát triển hoạt động chuyển phát và logistics. Bóc tách doanh số cho thấy, doanh thu mảng bưu chính, chuyển phát trong 6 tháng đầu năm nay của Viettel Post đạt 4.389 tỷ đồng, tăng trưởng 44,1% so với cùng kỳ năm 2023.
Năm nay, Viettel Post đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 13.189 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 370 tỷ đồng, lần lượt giảm 33% và giảm 2,6% so với năm 2023. Trong đó, mục tiêu doanh thu lĩnh vực chuyển phát và logistics đạt 9.147 tỷ đồng, tăng 33,3% so với năm 2023, chiếm gần 70% tổng doanh thu dự kiến.
Như vậy, Viettel Post đã hoàn thành 73% mục tiêu doanh thu và 41% mục tiêu lợi nhuận cả năm.
Hiện Viettel Post đặt mục tiêu nâng thị phần lên mức 19,5% vào cuối năm nay, đồng thời lên kế hoạch triển khai xây dựng hệ thống logistics cấp quốc gia.
Mục tiêu trên của Viettel Post được nhiều tổ chức tài chính đánh giá “hoàn toàn khả thi” trong bối cảnh chất lượng dịch vụ đang ngày càng được cải thiện nhờ rút ngắn thời gian giao hàng. Đồng thời, Viettel Post định vị lại chiến lược kinh doanh với khách hàng mục tiêu chính là doanh nghiệp (hình thức B2B).
Viettel Post thời gian qua đã thắng thầu cung ứng dịch vụ kho vận, chuỗi cung ứng cho loạt đối tác lớn Unilever, Abbott, Guardian… Việc phạm vi hoạt động của Viettel Post dần chuyển từ last mile delivery (giao hàng chặng cuối) sang supply chain (cung cấp chuỗi cung ứng) được kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể biên lợi nhuận, là động lực tăng trưởng trong dài hạn của Viettel Post.
Ngoài ra, như Tạp chí Công Thương đã phân tích, Viettel Post là doanh nghiệp hưởng lợi trực tiếp từ sự phát triển mạnh của thương mại điện tử tại Việt Nam.
Hãng nghiên cứu thị trường Modor Intelligence dự báo tăng trưởng doanh thu và khối lượng bán hàng của các nền tảng thương mại điện tử lớn nhất Việt Nam dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng ở mức 35% trong năm nay và duy trì tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) lên tới 15% trong giai đoạn 5 năm tới.
Trong khi đó, Viettel Post đang sở hữu lợi thế về quy mô với thị phần lớn, cùng hệ thống kho va bưu cục trải dài trên cả nước, và lợi thế cạnh tranh lớn về công nghệ, giúp tối ưu hiệu suất và nâng cao chất lượng dịch vụ.
Nhằm củng cố dịch vụ chuỗi cung ứng trong dài hạn, Viettel Post đang lên kế hoạch quy hoạch và xây dựng hạ tầng logistics cấp quốc gia một cách đồng bộ, bao gồm các trung tâm logistics, kho ngoại quan, cảng cạn nhằm kết nối các khu nuôi trồng, khu công nghiệp với các hub giao thông đường bộ, đường sắt, cảng hàng không, cảng biển và cửa khẩu để hàng hóa có thể lưu thông với thời gian ngắn nhất và chi phí thấp nhất.
Với lợi thế nguồn lực lớn từ Tập đoàn Viettel, hệ thống hạ tầng logistics này được kỳ vọng sẽ đảm bảo tiềm năng tăng trưởng trong dài hạn cho Viettel Post.
