Công nghiệp hỗ trợ
-
Để doanh nghiệp Việt Nam gia nhập sâu hơn vào chuỗi cung ứng
Với tham vọng vươn lên trong chuỗi giá trị, Việt Nam có cơ hội đặc thù để khai thác vị trí của mình trong các chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, để làm được điều đó, cần đổi mới cách tiếp cận về cải cách thể chế và chính sách hỗ trợ đối với các doanh nghiệp, giúp doanh nghiệp gia nhập sâu hơn vào việc cung ứng sản phẩm cho các Tập đoàn, công ty đa quốc gia.
-
Nâng cao năng lực cạnh tranh cho công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô
Việc Bộ Công Thương và Toyota Việt Nam cùng đồng hành và thực hiện dự án hợp tác hỗ trợ và phát triển các nhà cung cấp nội địa trong ngành ô tô đã nhận được nhiều phản hồi tích cực, giúp các doanh nghiệp cải thiện đáng kể năng suất và năng lực cạnh tranh, từng bước tham gia vào chuỗi cung ứng cho ngành ô tô.
-
Ninh Bình: Bám sát quy hoạch tỉnh, thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ
Ninh Bình có vị trí chiến lược quan trọng, kết nối khu vực Bắc bộ, Trung bộ và Tây Bắc, nằm trong vùng tứ giác phát triển kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh - Thanh Hóa, có điều kiện thuận lợi phát triển các ngành công nghiệp hỗ trợ như: lắp ráp ô-tô, thiết bị điện, điện tử, dệt may... phục vụ sản xuất trong nước và xuất khẩu, tham gia vào các chuỗi giá trị toàn cầu trong xu thế hội nhập sâu rộng.
-
Huyện Kim Sơn: Tạo thuận lợi cho phát triển và mở rộng các khu, cụm công nghiệp
Với sức hút của một vùng đất mở cùng các giải pháp cụ thể của chính quyền địa phương đã góp phần đưa huyện Kim Sơn trở thành huyện có dấu ấn tăng trưởng kinh tế ấn tượng của tỉnh Ninh Bình, đặc biệt là mở rộng phát triển hoạt động của khu, các cụm công nghiệp trên địa bàn.
-
Các Cụm Công nghiệp của tỉnh Ninh Bình tạo doanh thu trên 12.881 tỷ đồng
Trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã thành lập, mở rộng 19 Cụm công nghiệp (CNN). Hiện có 14 cụm công nghiệp đi vào hoạt đông đã thu hút được 107 dự án thứ cấp và 256 đơn vị doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh.
-
Bộ Công Thương xây dựng, triển khai đề án phát triển công nghiệp phụ trợ cho đường sắt
Xây dựng, triển khai đề án phát triển công nghiệp phụ trợ cho đường sắt, phát triển công nghiệp đường sắt đồng bộ, hiện đại gắn với các ngành công nghiệp khác. Ngoài ra, xác định danh mục công trình công nghiệp đường sắt được ưu đãi, mức ưu đãi hỗ trợ.
-
Bình Phước: Ưu tiên thu hút đầu tư phát triển 6 phân ngành công nghiệp hỗ trợ
Tỉnh Bình Phước phấn đấu kim ngạch xuất khẩu các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ năm 2024 đạt 800 triệu USD; tập trung thu hút đầu tư và phát triển 06 phân ngành công nghiệp hỗ trợ...
-
THACO INDUSTRIES tham gia chuỗi cung ứng linh kiện nhựa OEM
Nắm bắt nhu cầu của thị trường, THACO INDUSTRIES đẩy mạnh cung ứng linh kiện nhựa OEM có hàm lượng công nghệ cao, thân thiện với môi trường, phục vụ đa lĩnh vực; đặt mục tiêu trở thành đối tác chiến lược của các doanh nghiệp trong nước và xuất khẩu.
-
Doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam tăng thu mua nguyên vật liệu tại chỗ
Theo kết quả khảo sát của JETRO, tỷ lệ thu mua nguyên vật liệu tại chỗ của doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam đã tăng lên 41,9% và thu mua từ các công ty địa phương tăng lên 17,2% trong năm 2023.
-
Hơn 870 tỷ đồng triển khai Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ đến năm 2025
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 71/QĐ-TTg ngày 17/1/2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định số 68/QĐ-TTg ngày 18/1/2017 về việc phê duyệt Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ từ năm 2016 đến năm 2025.
-
Việt Nam - Indonesia: Nhiều dư địa hợp tác trong lĩnh vực công nghiệp
Ngày 11/01, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Công Thương Việt Nam Nguyễn Hồng Diên đã có buổi tiếp và làm việc với Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Indonesia Agus Gumiwang Kartasasmita.
-
Thách thức mới cho doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu
Dù hoạt động sản xuất đang có những tín hiệu tích cực những tháng gần đây, các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ vẫn phải đối diện với khó khăn, thách thức khi thị trường bị thu hẹp, giá nhiều loại hàng hóa, nguyên, nhiên vật liệu đầu vào tăng kéo theo chi phí sản xuất và áp lực cạnh tranh ở mức cao.
