Logistics

Hạ tầng thương mại miền núi và hải đảo sẽ có bước đột phá

Trong tương lai gần, hạ tầng thương mại (HTTM) miền núi, vùng sâu, vùng xa và hải đảo sẽ có bước đột phá, được cải thiện đáng kể, góp phần bảo vệ an ninh biên giới và hải đảo.

Nghiên cứu giải pháp khai thác ứng dụng công nghệ thông tin viễn thông trong hoạt động logistic của công ty

ThS. TRẦN THỊ MINH QUYÊN (Khoa Kinh tế - Quản trị, Trường Đại học Công nghệ Đồng Nai)

Phát huy vai trò Hiệp hội, đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics của khu vực

Việt Nam có lợi thế trở thành trung tâm logistics của khu vực và quốc tế, đây là hướng đi mà cộng đồng doanh nghiệp cần chung tay hành động. Do vậy, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) cần thể hiện vai trò là một Hiệp hội trung tâm, có tiếng nói đại diện cho cộng đồng doanh nghiệp logistics.

Đề nghị doanh nghiệp logistics vào cuộc, hỗ trợ tiêu thụ nông sản cho người dân vùng dịch

Thứ trưởng Bộ Công Thương Trần Quốc Khánh đề nghị, cộng đồng doanh nghiệp dịch vụ logistics tích cực phối hợp với các Bộ ngành, địa phương, có các giải pháp thúc đẩy vận chuyển, lưu thông hàng hóa đảm bảo an toàn, thông suốt trong tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp.

Phát triển hệ thống logistics vùng kinh tế trọng điểm miền Trung - Thực trạng và giải pháp

THS. NGUYỄN THỊ VIỆT NGỌC - THS. ĐINH THỊ MINH TÂM (Trường Đại học Điện lực)

Các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ logistics tại các Công ty Cổ phần Vận tải và Dịch vụ Hàng hải Việt Nam

ThS. NGUYỄN THANH BÌNH - ThS. LÊ CÔNG ĐOÀN - TS. MAI THANH HÙNG (Khoa Thương mại - Du lịch, Trường Đại học Công nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh)

Phát triển thị trường logistics: “Muốn đi xa phải đi cùng nhau”

Hiện nay, số lượng doanh nghiệp logistics đang hoạt động rất nhiều, nhưng chủ yếu là doanh nghiệp nhỏ, quy mô hạn chế cả về vốn và nhân lực cũng như kinh nghiệm hoạt động quốc tế. Để phát triển thị trường logistics, nâng cao năng lực, gia tăng sức cạnh tranh, nhiều doanh nghiệp cho rằng, cần phải hợp tác, bắt tay cùng nhau làm việc.

Lợi thế về tiêu chí xuất xứ khi xuất khẩu gỗ vào thị trường EVFTA

Điều thuận lợi nhất với doanh nghiệp nước ta là tiêu chí xuất xứ theo quy định của Hiệp định EVFTA không quá chặt. Tuy nhiên, các quy định về kiểm dịch động thực vật (SPS), quy định về môi trường, các rào cản kỹ thuật trong thương mại (TBT)... cũng sẽ tạo ra những khó khăn nhất định.

Bảo vệ nền tảng tư tưởng của Đảng

Kinh tế

Chính sách

Kết quả nghiên cứu

Doanh nghiệp

Hàng hóa nguyên liệu

Tài chính Đầu tư

Quốc tế hội nhập

Người công thương

Truyền thống Công Thương

Giờ thứ 9

Tuyển sinh

Công nghệ - Tiêu dùng

Công nghiệp ô tô xe máy

Ấn phẩm

Mutimedia

Môi trường Công Thương xanh

Địa phương

Lãi suất - Tỷ giá

Logistics

Hỗ trợ doanh nghiệp tiếp thị, bán hàng ra nước ngoài

Dịch vụ logistics với mục tiêu tăng sức cạnh tranh và giảm chi phí cho các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Bình Dương: Thực trạng và một số giải pháp

Vai trò của công nghiệp chế biến, chế tạo trong đổi mới mô hình tăng trưởng, nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế

Cà Mau: Đẩy mạnh đổi mới tăng trưởng và phát triển kinh tế biển

Hạ tầng thương mại miền núi và hải đảo sẽ có bước đột phá

Nghiên cứu giải pháp khai thác ứng dụng công nghệ thông tin viễn thông trong hoạt động logistic của công ty

Phát huy vai trò Hiệp hội, đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics của khu vực

Đề nghị doanh nghiệp logistics vào cuộc, hỗ trợ tiêu thụ nông sản cho người dân vùng dịch

Phát triển hệ thống logistics vùng kinh tế trọng điểm miền Trung - Thực trạng và giải pháp

Các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ logistics tại các Công ty Cổ phần Vận tải và Dịch vụ Hàng hải Việt Nam

Phát triển thị trường logistics: “Muốn đi xa phải đi cùng nhau”

Lợi thế về tiêu chí xuất xứ khi xuất khẩu gỗ vào thị trường EVFTA

Cảng quốc tế Lào - Việt đón chuyến tàu container đầu tiên

Mở thêm 8 bến cảng biển mới ở 5 tỉnh, thành phố

Việt Nam - Hàn Quốc chia sẻ kinh nghiệm trong lĩnh vực phân phối và logistics

Xuất khẩu thủy sản dự báo sẽ tăng khoảng 10% trong tháng 4