Theo đó, Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP - sàn HOSE) sẽ chia cổ tức năm 2023 bằng tiền mặt với tỷ lệ 12%, tương ứng cổ đông sở hữu 01 cổ phiếu sẽ được nhận 1.200 đồng cổ tức. Ngày đăng ký cuối cùng là ngày 12/6/2024 và dự kiến chi trả vào ngày 12/7/2024.
Với 40,4 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính Cảng Quy Nhơn cần phải chi ra 48,5 tỷ đồng cho đợt chia cổ tức này. Trong đó, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (Vinalines, mã cổ phiếu MVN) sẽ là đơn vị được hưởng lợi nhiều nhất khi đang trực tiếp sở hữu 75% vốn tại Cảng Quy Nhơn. Dự kiến Vinalines có thể nhận được 36,4 tỷ đồng.
Đáng chú ý, tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 vừa qua, ban lãnh đạo Cảng Quy Nhơn cho biết, Vinalines đang có kế hoạch giảm tỷ lệ sở hữu tại Cảng Quy Nhơn từ mức 75% xuống còn 61% theo lộ trình của Nhà nước.
Ông Nguyễn Quang Dũng - Chủ tịch Hội đồng quản trị Cảng Quy Nhơn cho biết, nếu kế hoạch thoái vốn của Vinalines được thông qua, công ty sẽ xây dựng lộ trình tăng vốn, nhằm thực hiện các dự án đầu tư phát triển như dự án đầu tư cảng cạn ICD.
Xét về hoạt động kinh doanh, trong quý 1/2024, Cảng Quy Nhơn ghi nhận doanh thu thuần đạt 275 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 32 tỷ đồng, lần lượt tăng 40% và 64% so với cùng kỳ năm 2023.
Ban lãnh đạo Cảng Quy Nhơn cho biết, lợi nhuận sau thuế trong kỳ tăng lên đáng kể là do sản lượng hàng hóa quý 1/2024 thông qua Cảng Quy Nhơn tăng 45% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 2,8 triệu tấn.
Trong năm nay, Cảng Quy Nhơn đặt mục tiêu doanh thu đạt 1.247 tỷ đồng, tăng 28% so với năm 2023. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế dự kiến giảm 20%, đạt 115 tỷ đồng. Như vậy, sau 3 tháng đầu năm, Cảng Quy Nhơn đã hoàn thành 22% kế hoạch doanh thu và 27,5% kế hoạch lợi nhuận sau thuế cả năm.
Theo ban lãnh đạo Cảng Quy Nhơn, trong thời gian tới, công ty sẽ tập trung khai thác nguồn hàng container và phát triển dịch vụ logistics.
Đồng thời, Cảng Quy Nhơn cũng sẽ tiếp tục duy trì khách hàng hiện hữu và phát triển khách hàng mới, tận dụng tối đa lợi thế của hệ sinh thái cảng biển – vận tải biển – logistics của VIMC, nhằm phát triển dịch vụ logistics và đẩy nhanh tiến độ trang thiết bị khai thác cho Bến số 1.
Vào đầu năm nay, Cảng Quy Nhơn đã duyệt chi gần 195 tỷ đồng để đầu tư Cần trục quay đa năng, hỗ trợ hoạt động tại Bến số 1. Dự kiến cần trục này sẽ được chế tạo và đưa vào hoạt động trong năm 2025.
Trước đó, vào tháng 8/2023, Cảng Quy Nhơn đã nâng cấp thành công Bến số 1 với tổng mức đầu tư 546 tỷ đồng. Qua đó, nâng tổng chiều dài bến lên 480m, có thể tiếp cận đồng thời 2 tàu container 30.000 DWT đầy tải.
Ngoài ra, ban lãnh đạo Cảng Quy Nhơn cũng cho biết, hiện công ty đang triển khai Giai đoạn 1 của Kế hoạch mở rộng tầm nhìn đến năm 2030 với mục tiêu mở rộng thêm 3,8 ha và nâng công suất xử lý hàng hóa của Cảng Quy Nhơn lên mức 15 triệu tấn/năm vào năm 2025.
